汽車轉(zhuǎn)向機(jī)異響怎么處理

如果你打方向盤，它會(huì)發(fā)出異常的聲音。這些噪音并不比其他噪音大，但時(shí)間一長(zhǎng)我就頭疼。塑料部件之間的摩擦、切割手柄時(shí)的異常噪音等。手柄轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生異響是正常的。但值得注意的是，頻繁關(guān)閉方向盤會(huì)影響助力泵，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)是動(dòng)不了方向盤的。這是為了延長(zhǎng)增壓泵的壽命。這種情況多出現(xiàn)在現(xiàn)在的機(jī)械和液壓助力轉(zhuǎn)向車型中。這是一種常見的轉(zhuǎn)向助力方式，英文叫HPS，技術(shù)成熟可靠，成本低廉。在該轉(zhuǎn)向輔助模式中，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力輸出被轉(zhuǎn)換成液壓泵的壓力，并且鋪設(shè)輔助被施加到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而輪胎將被轉(zhuǎn)向。方向盤不工作時(shí)，活塞兩側(cè)腔內(nèi)的壓力一致，處于平衡狀態(tài)。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，與轉(zhuǎn)向柱相連的機(jī)械調(diào)節(jié)閥就會(huì)相應(yīng)地打開和關(guān)閉。一方面油會(huì)直接流回儲(chǔ)油箱而不經(jīng)過(guò)液壓缸，另一方面油會(huì)不斷注入液壓缸，造成活塞兩側(cè)壓力差，被流體推動(dòng)，使攤鋪更容易。這時(shí)候你就會(huì)體驗(yàn)到，轉(zhuǎn)方向盤其實(shí)沒那么難。汽車異響的解決方法：1。從轉(zhuǎn)向器的原理來(lái)說(shuō)，目前很多車都實(shí)現(xiàn)了真空助力，只是降低了駕駛員的操縱強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向器本身的受力不變。因此，減少舵機(jī)磨損的有效途徑是減少舵機(jī)工作中的載荷；2、老化，安全隱患：愛車人士，養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面的摩擦阻力，減少轉(zhuǎn)向器過(guò)載和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)度磨損，打方向時(shí)有異響；3.方向：不僅給方向機(jī)帶來(lái)很大的負(fù)荷，還會(huì)加重輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。