可變懸架和空氣懸架是一回事嗎？

車輛空氣懸架是懸架類型的一種，多用于技術含量和成本較高的高級轎車。此外，可變懸架也是自動懸架的功能之一，主要用于空氣懸架結構系統，也就是說可變懸架可以根據駕駛者的意愿調節懸架的硬度。舒服的東西要軟，不彎曲太久的東西要硬。一般中型或經濟型車只能調節后懸架，高級SUV都是空氣懸架，高度可以調節。此外，自動泊車和陡坡緩降功能也是目前高端車輛配置的功能之一，在城市中應用不多，但在下坡和上坡中實用，安全性較好。另一方面，激光焊接是大眾車身技術的特點，有助于安全性。激光焊接是用高強度激光束照射金屬表面。在激光與金屬的相互作用下，金屬吸收激光并轉化為熱能，使金屬熔化，然后冷卻結晶形成焊接。自動變速器的切換主要是為了安全和必要。可變懸架應該是指減振器的可變阻尼。壓縮衰減增大，手感硬，操控性能提升。回彈變大后，反應會變得平淡柔和，可以提高乘坐舒適性。壓縮與彈性的比率應為1:3。回彈阻尼必須總是大于壓縮阻尼。這樣阻尼器就起作用了，這就是原因。空氣懸架是指用氣泵代替螺旋彈簧的彈性元（查成交價|參配|優惠政策）件，用壓縮空氣作為彈性元件。很多空氣懸架調節汽車的高度，減震器調節汽車是否工作或舒適。這不是掛式，是掛方式，不是一回事。意思不同)1。一輛高品質的SUV，既要有轎車的舒適性，又要有越野車的通過性。空氣懸架系統是實現這一目標的最佳選擇，它取決于路況的差異和距離傳感器的信號。2.汽車電腦判斷車身高度的變化，控制空氣壓縮機和排氣閥，自動壓縮或拉伸彈簧，降低或提高底盤離地間隙，提高高速車身的穩定性或復雜路況的通過性；3.可變懸架是指能夠根據路況和汽車行駛狀態來調節性能的懸架。