有手動、自動、半自動、手自一體四種。液壓機械A(chǔ)t-HMT(Hybrid Mechanical Transmission)廣泛應(yīng)用于轎車、客車、重型車輛、
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優(yōu)惠政策)用車和工程車輛,是當(dāng)今At的主流。有四種自動變速器。1.手動變速器-MT手動變速器(簡稱MT)也叫機械變速器。汽車的手動變速器大多是4速或5速有級齒輪變速器,通常帶同步器,變速方便,噪音低。重卡一般采用復(fù)合傳動,即主副傳動,一般在10擋以上。手動變速器傳動效率高,但配備MT的車輛頻繁的換擋操作容易讓駕駛員疲勞,駕駛技術(shù)不同會帶來油耗、動力性能、乘坐舒適性的巨大差異,對駕駛員的要求更高。2.無級變速器-無級變速器(CVT)又稱無級變速器,已有100多年的歷史。CVT與CVT的區(qū)別在于速比是一系列連續(xù)的值而不是不連續(xù)的點,實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性、動力性和行駛穩(wěn)定性,降低了排放和成本,具有自保護功能,但效率低,傳動比不是常數(shù)。3.液力自動變速器——自動變速器(atat),即液力自動變速器,由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成。自動變速器具有動力換擋(換擋時間短、沖擊小)、起步平穩(wěn)、扭矩變化適應(yīng)能力強、制造工藝和生產(chǎn)技術(shù)成熟、制造成本低等優(yōu)點,目前包括轎車、客車、重型車和商務(wù)。
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