汽車底盤兩邊的鋼筋沒有名字。我覺得這個鋼條是底盤兩部分焊接在一起留下的。焊接這兩個零件時,你需要用工具把它們固定住。然后機器人進行焊接。仔細觀察,你會發現,底盤兩側的鋼筋上,都有規律放置的焊點。我不認為一輛用載體車身設計的車有真正的底盤。設計有便攜式車身的汽車底盤僅包括前副車架和后副車架。這款車的前后副車架基本固定在車身上。用便攜式車身設計的汽車縱梁基本都在車身上,即使用電梯吊起汽車,也能看到縱梁。汽車有一個前縱梁和一個后縱梁。前縱梁在發動機艙內,后縱梁在行李箱下。前后縱梁基本都有防撞鋼梁。防撞鋼梁可以在發生碰撞事故時減少車身損傷,可以降低維修成本。防撞鋼梁不是結構構件。這是因為防撞鋼梁是用螺絲固定在縱梁上的。防撞鋼梁損壞時,可以單獨更換。車身中間還有大梁,可以吸收和傳遞碰撞時的沖擊力。在碰撞過程中,大梁可以將碰撞力傳遞給整個車身,起到分散碰撞力的作用。
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