出現這種情況是因為發動機混合氣太稀,所以必須調整化油器。電噴發動機的摩托車幾乎不會出現這種情況。電噴發動機的噴油量是電腦調節的,當然也很少非正常停機。摩托車發動機和汽車發動機的工作原理差不多。摩托車用的四沖程汽油機有四個沖程:進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當發動機處于進氣沖程時,進氣門打開,活塞向下旋轉。此時,發動機可以吸入可燃混合氣。當發動機處于壓縮沖程時,進氣門和排氣門幾乎關閉。此時,活塞向上旋轉,壓縮可燃混合物。當發動機處于工作沖程時,進氣門和排氣門幾乎關閉。此時,火花塞點燃可燃混合物。燃燒混合物可以推動活塞向下,此時發動機可以輸出動力。當發動機處于排氣沖程時,排氣閥打開,活塞向上旋轉。這樣,燃燒產生的廢氣可以被排放到燃燒室。發動機在運轉,在這四個循環中不斷循環。混合氣太稀或太濃,發動機基本都不能正常工作。
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