發(fā)動機溫度過高有什么影響？

發(fā)動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發(fā)動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

當油溫達到110時，軸承間隙內(nèi)的油膜溫度可達150。當油膜溫度達到150以上時，容易斷裂，形成半干摩擦。曲軸軸承由銅鉛合金制成。如果還原措施不當，軸承溫度過高，導致鉛溶出，結果是最壞的。發(fā)動機溫度過高造成的問題和影響如下。1.所有部件(活塞、連桿、曲軸、軸承、氣缸蓋、氣門、燃燒室等。)因高溫而損壞變形。檢查原碳酸氫鈉針頭的配合間隙；2.點火正時延遲導致發(fā)動機動力不足；3)機油稀釋導致所有潤滑部位表面潤滑異常，導致磨損增加；4.嚴重時排量超標，排氣管發(fā)紅；5.夏天，空調(diào)不開。另外油耗會更高。6.最終停止并關閉發(fā)動機會導致發(fā)動機鎖死，自動變速器無法高速行駛。所以發(fā)動機一定要控制在95度左右的正常溫度。