發動機熱車響

這是高壓油泵和閥門發出的聲音，正常。大部分搭載缸內直噴技術的發動機基本上都有高壓油泵，工作時會發出咔嗒咔嗒的聲音。氣門之所以會響，是因為凸輪軸和挺桿磨損導致間隙變大，這也是正常的。隨著行駛距離的增加，發動機內會有一部分磨損。缸內直噴技術在汽車發動機上已經得到了廣泛的應用，但是由于缸內直噴的噴射壓力非常高，缸內直噴發動機當然有高壓油泵。缸內直噴發動機的噴油嘴安裝在氣缸蓋上，燃油直接噴入燃燒室，在這里燃油和空氣混合。缸內直噴技術可以提高發動機動力性和燃油合理性。缸內直噴發動機燃油霧化更好，所以油氣混合更徹底，肯定能提高發動機動力。發動機的燃油噴射技術包括混合噴射和多點噴射。多點噴射發動機的噴油嘴安裝在進氣歧管中。混合噴射是指現有的缸內直噴和多點噴射。這種發動機可以根據不同的工況選擇不同的噴油方式，提高發動機的效率和功率。