汽車空調壓縮機常見故障的分析與排除

汽車空調系統很多運動部件都在壓縮機上，所以壓縮機的檢查量最大。壓縮機常見的故障有四種：卡澀、泄漏、壓縮機運行不良、異常噪音過大。1)卡住了。壓縮機卡死一般是因為沒有潤滑不良或潤滑不良。如果制冷劑泄漏導致制冷機油泄漏，蒸發器的溢油管、POA閥的溢油閥、CCOT油氣分離器的油孔堵塞，壓縮機將無法得到足夠的制冷潤滑油而被堵塞。當發現離合器和皮帶打滑，解決了不是離合器和皮帶的故障后，多半是因為壓縮機卡住了。此時，應立即關閉空調開關，檢查系統是否泄漏。如果系統泄漏凍結的潤滑油，應該會被遺漏。如果系統沒有泄漏，檢查溢油閥和蒸發器的壓力控制裝置是否因油路問題而堵塞。如果堵塞，將系統中的制冷劑抽出或回收，更換漏油裝置，清洗其他閥門并重新安裝到系統中。如果壓縮機卡得很緊，根本無法轉動，活塞就可能咬在氣缸里。這種情況下，壓縮機沒有修復價值，一般會報廢。2)漏電。泄漏也是壓縮機的常見故障。壓縮機的泄漏包括漏油和漏氣。泄漏輕微，僅制冷劑泄漏。嚴重時，制冷劑和凍結的潤滑油都會泄漏。軸封處也有輕微泄漏，年泄漏量小于14.2g，不影響制冷系統性能，視為正常；當泄漏量超過14.2克時，需要檢查并更換密封件。當壓縮機機體有裂紋和泄漏時，更換壓縮機。3)壓縮機工作不正常。當壓縮機工作不正常時，用歧管壓力表檢測壓縮機的進氣壓力和排氣壓力。如果兩個壓力差不多，用手摸壓縮機，發現其溫度異常高。原因是氣體從壓縮機墊片泄漏，從排氣閥出來的高壓氣體通過氣缸墊片的切口回到進氣室，再次被壓縮產生更高溫度的蒸汽。這種往復循環會導致凍結的潤滑油燃燒，壓縮機報廢。當吸入和排出彈簧片損壞或變軟時，壓縮機不能壓縮制冷劑，或壓縮不良。這種故障只發生在進氣壓力和排氣壓力相同或者相差不大的情況下，壓縮機不會發熱。4)異響太大。空調系統的噪音主要來自壓縮機和蒸發器的風扇，但如果噪音來自壓縮機，主要原因如下。異響主要發生在離合器接合打滑的時候。這是由皮帶松弛或磨損引起的。壓縮機和軸的振動也是異常噪聲的來源之一。首先檢查支架是否斷裂，緊固螺栓是否松動。壓縮機的振動可能是由于皮帶張力太大，或者皮帶輪的軸線不平行。軸承過度磨損會導致軸振動。皮帶軸承潤滑不良也可能導致異常噪音。