東南靈帥的火花塞在哪里？

火花塞會在發動機缸體上，只有關掉高壓線才能看到。火花塞的電板會通過反復發電點燃氣缸內的混合氣。此時，點火系統的其他部分會及時產生高壓電脈沖，形成火花和爆炸，為發動機動力輸出提供所需的能量。火花塞的結構是由細長的金屬板穿過具有絕緣功能的陶瓷材料制成。絕緣體下部周圍有一個金屬外殼，用螺絲固定在氣缸蓋上。在這個金屬外殼的底部，焊接了一個電極，與車身形成接地效果。此外，電極的中心端必須由微小的放電間隙隔開。東南領袖火花塞在發動機缸體上方：1。汽油機的點火系統將高壓電流引入氣缸，產生電火花點燃可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上；2.在火花塞的標準中，火花塞的熱特性通常用熱值來表征。火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱和散熱的平衡能力，熱值越高。吸熱和散熱的平衡越強，熱火花塞的熱值越低，冷火花塞的熱值越高。3.大功率、高壓縮比的發動機一般選擇熱值高的冷火花塞；相反，低功率、低壓縮比的發動機選擇低熱值的熱火花塞。一般火花塞的選擇是工廠通過產品成型實驗確定的，不應該隨意更換。東南領的火花塞安裝在發動機氣缸蓋旁邊。火花塞作為發動機點火系統的終端部件，起著至關重要的作用。火花塞的發熱量是指其發熱散熱能力的一個指標，其自身散發的熱量稱為發熱量。火花塞熱值包含1到9九個數字，其中1-3為低熱值，4-6為中熱值，7-9為高熱值。大部分原廠備用火花塞的發熱量是5、6、7。能大劑量散熱的叫冷火花塞，也是高熱火花塞。冷火花塞(高熱)的絕緣體裙比前一年短，因為散熱路徑更短，散熱比前一年多。自然不容易造成中心電極溫度升高。比另一個散熱少的那個叫熱火花塞，也是低熱值火花塞。