調整氣門間隙的兩種方法是什么？

有兩種方法可以調整氣門間隙。1，1是各缸的調整方法。即根據氣缸的點火順序，確定氣缸的活塞處于壓縮上止點位置后，可以調整氣缸的進排氣氣門間隙；2.調整后，轉動曲軸，用此方法逐漸調整其它氣缸的氣門間隙。第二，擺動曲軸，使第一個氣缸的活塞處于壓縮上止點，并使飛輪標記與檢查孔的劃線對齊兩次。(例如EQ6100發動機)，此時氣門1、2、4、5、8、9)、9)發動機氣門從前向后排列)；3.然后曲軸旋轉一周，使6缸活塞位于壓縮上止點，氣門3、6、7、10調整為“加2”(即11、12)。這其實是一種記憶術的調整。4.調整時，在擰緊調整螺釘的同時，在氣門桿端和搖臂之間插入一個測光表，來回拉動，以輕微阻力為佳。之后再檢查，直到合適為止。氣缸法中，曲柄擺動次數較多，需要時間檢查，但對于磨損嚴重的發動機，用氣缸法檢查氣門間隙更準確。