調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門間隙有幾種方法

有兩種方法可以調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門間隙。1.各缸的調(diào)整方法：白可以在氣缸的活動擋住壓縮上止點(diǎn)位置后，根據(jù)氣缸的點(diǎn)火順序調(diào)整氣缸的進(jìn)排氣門間隙；調(diào)整后轉(zhuǎn)動曲軸，用此方法逐漸調(diào)整其他氣缸的氣門間隙；2.擺動曲軸，使第一個(gè)氣缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪標(biāo)記與檢查孔的劃線對齊。此時(shí)，調(diào)整氣門1、2、4、5、8和9，然后使曲軸旋轉(zhuǎn)一周，壓縮第六缸的活塞。這其實(shí)是記憶方法的調(diào)整；3.調(diào)整時(shí)，在擰緊調(diào)整螺釘?shù)耐瑫r(shí)，在氣門桿端和搖臂之間插入一個(gè)測光表以前后拉伸。請感覺到輕微阻力后再檢查。在它合適之前，每缸方法的曲柄數(shù)太多，檢查需要時(shí)間。但對于磨損嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)，用每缸法檢查氣門間隙更準(zhǔn)確。