這是個有趣的問題,其實就是發動機輸出功率和汽車行駛狀態的問題。無論什么車,加速的前提都是驅動力大于行駛阻力,這個很好理解比如你以120km/h的高速跑,發動機的驅動力=行駛阻力,所以車可以保持勻速。接下來,前方是一條上坡路。保持油門不動,速度肯定會降低。因為爬坡增加了汽車的行駛阻力,此時驅動力小于行駛阻力,汽車就會減速。如果遇到下坡路,你會保持油門不變,速度會越來越快,因為雖然此時驅動力沒有變化,但是重力在汽車下坡時的行駛方向上有一個分量,促進了汽車的加速。發動機輸出功率對于汽油機來說,節氣門控制著發動機的進氣。踩油門越多,節氣門開度越大,進氣量越大,發動機輸出功率越大。比如發動機怠速750轉的時候,我踩了10%的油門,發動機轉速開始上升,達到2000轉,轉速穩定。過程中發生了什么?第一,發動機的輸出功率等于發動機在750轉時的運行阻力,所以發動機保持勻速旋轉。當我踩下油門踏板時,空氣量增加,燃油噴射增加,發動機輸出更多的動力。此時功率大于發動機運行阻力,所以發動機轉速不得不上升。發動機中有各種各樣的齒輪襯套結構,它們之間存在摩擦。當轉速上升時,摩擦力增加,發動機所有運動部件的轉動慣量也增加,這就是發動機的運行阻力,所以在轉速上升過程中,發動機的運行阻力也上升。然后當轉
速達到2000轉時,發動機的輸出功率剛好等于行駛阻力,發動機轉速不再上升,保持勻速旋轉。接下來可以分析題目:1。踩油門1/3,速度會不會越來越快?答案是肯定的。比如開始開車,踩1/3油門,保持不變。油門踩1/3是什么概念?我可以假設這是讓發動機輸出1/3的功率。比如發動機的最大輸出功率是90 kW,踩油門1/3就意味著要求發動機輸出30 kW。然后我踩了1/3油門起步,然后發動機輸出功率開始逐漸增大,車開始加速。直到發動機輸出達到30千瓦時,汽車才會保持勻速,速度不會再提高。因為30千瓦只能讓車保持現在的速度,要想走得更快,就得踩油門,要求更大的動力。踩1/3油門。變速器可以通過升檔讓車更快嗎?答案是:只要輸出功率足夠,你就可以,比如開自動變速箱,踩油門,踩三油門。這臺發動機能輸出高達30千瓦的功率。這時汽車會稍微加速,發動機輸出功率繼續增大,變速箱逐漸升檔,直到某個發動機輸出功率達到30 kW,汽車開始勻速行駛,達到最大速度。
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