汽車如何漂移？

每當(dāng)我們看到賽車手做酷炫的漂移動作，除了感嘆，有車的朋友一定想過自己的車試試，但是我們的家用車真的能完成和那些外形夸張，動力嚇人的賽車一樣的漂移難度嗎？前任的大馬力是玩漂移的基礎(chǔ)。首先，在駕駛形式上，大部分用于漂移性能的車都是后輪驅(qū)動。至于發(fā)動機的具體位置，目前還沒有明確的結(jié)論，但多為前置、中置、后置。由于超跑輪胎成本高，機械磨損，通常不用于演出。所以前后驅(qū)動是完美漂移動作的首要條件，其次才是動力。如果車子在半路漂移的時候動力不夠，車子連續(xù)完成不了動作，或者看起來卡死了，就會失去原來的享受至于馬力，沒有上限。500匹馬可以，1000匹足夠了。但無論是六缸發(fā)動機還是四缸發(fā)動機，250匹都是下限。肯定會有人拿出豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）說點什么。原廠馬力只有這么多，所以藤原拓海玩得很開心。確實如此，但最后還是馬力越大越好。力量越強，越容易飄。當(dāng)然，如果你是一個有天賦的賽車手，就當(dāng)我沒說。四驅(qū)，會玩漂移嗎？我的回答是，可以玩。只要你不在乎，你可以在WRC上看到那么多的四驅(qū)汽車，每次轉(zhuǎn)彎的時候都會拉下手剎幫助車尾更快的轉(zhuǎn)彎。但現(xiàn)實是，每輛WRC汽車的成本都是幾百萬，使用的零件也是無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）強化的。即便如此，每輛車背后都有十幾個專業(yè)的維修團隊，維修費用依然巨大。而我們自己幾十萬的4x4s幾乎承受不了這樣的高壓工作，懸掛在底盤上的發(fā)動機的任何打擊都是不小的損失。基于前四驅(qū)鋼炮內(nèi)置的漂移模式，我們來說說市面上的很多鋼炮車型，比如高爾夫R，奧迪S3，奔馳A45。雖然都叫四驅(qū)，但是你會發(fā)現(xiàn)他們的四驅(qū)系統(tǒng)都是基于前輪驅(qū)動的。說白了，在普通道路上行駛時，它們的行駛特性更接近于前輪驅(qū)動汽車。只有當(dāng)汽車的電控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)后輪需要動力時，扭矩才會通過各種機械部件傳遞給后輪軸。這也是一個小鋼炮模型。但是很多廠商都將這種漂移預(yù)設(shè)模式直接內(nèi)置到行車電腦中，甚至在某些情況下可以直接鎖死后輪。雖然在完美上比純后驅(qū)差了一點，但樂趣幾乎不減。但最后需要強調(diào)的是，無論是前驅(qū)車還是后驅(qū)車，漂移對民用車輛的危害太大，老化磨損的幾何加速度讓普通人的錢包難以承受。如果你真的對漂移感興趣，不妨買個便宜的前置后輪驅(qū)動，簡單改裝加固一下。你在賽馬場玩一會兒不會有什么壞處吧？