適當的限速和減速帶不會對車造成太大的傷害,但如果非要說對車影響最大的還是輪胎。最著名的輪胎鼓包。此外,還可能對懸掛系統造成隱性損傷,容易導致底盤松動。車輪由輪轂和輪胎組成,輪胎由胎面、胎側和胎肩組成。肩部依次為尼龍層、鋼絲層、簾線層和氣密層。側壁具有支撐和減震的功能。但它是輪胎最脆弱的部分,通過減速帶時會發現變形。如果速度過快,容易造成胎壁被壓癟,鼓包。慢才是超速的正確方式。超速的常用方法。1.直接垂直于減速帶的車——,顛簸感和彈跳感都很大,沒有舒適性。2.車身傾斜——,感覺車沒那么有彈性了,但是擺動的有點多,增加了懸掛負荷。3.單邊車輪穿越——車彈跳不多,擺動次數少。感覺很舒服,但是需要減速帶的寬度,增加了單邊懸掛的負荷。俗話說,過減速帶最好的辦法就是老老實實的盡早減速,然后主動過減速帶,平衡兩側輪胎的沖擊力,讓左右兩側的懸掛系統平衡,減少顛簸,增加舒適性。所以對汽車的損害是最小的。
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