油門處機(jī)油怎么了？

這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣過多或曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)油氣分離器故障造成的。首先，為了提高排放標(biāo)準(zhǔn)，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的目的是使積聚在曲軸箱內(nèi)的竄缸混合氣通過進(jìn)氣口再次進(jìn)入燃燒室，既降低了曲軸箱內(nèi)的壓力和溫度，又防止了竄缸混合氣排入大氣造成污染。曲軸箱中的竄氣實(shí)際上是由燃燒室中可燃混合物的燃燒產(chǎn)生的。當(dāng)它推動(dòng)活塞做功時(shí)，會(huì)有少量的竄氣通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的微小間隙漏入曲軸箱。由于這些竄氣是高溫高壓的，如果長(zhǎng)時(shí)間停留在曲軸箱內(nèi)，不僅會(huì)使內(nèi)部壓力升高，損壞密封，造成漏油，還會(huì)加速機(jī)油的氧化速度和機(jī)油各項(xiàng)功能指標(biāo)的下降。縮短機(jī)油的使用壽命，但是如果直接排放到大氣中會(huì)造成二次污染，所以最好的辦法就是讓這些竄氣進(jìn)行二次燃燒，這樣一舉兩得。其次，節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管的油是怎么來的？這是由曲軸箱漏氣引起的。曲軸箱是指安裝在油底殼和氣缸體之間的曲軸部分。油底殼里有大量的機(jī)油，不僅起潤(rùn)滑作用，還能散熱，所以曲軸箱里也充滿了含有機(jī)油顆粒的蒸汽。這些蒸汽將與廢氣一起進(jìn)入曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。系統(tǒng)中的油氣分離器將機(jī)油顆粒分離沉淀后，剩余的竄缸混合氣會(huì)通過進(jìn)氣口進(jìn)入燃燒室進(jìn)行二次燃燒，沉淀下來的機(jī)油顆粒會(huì)慢慢匯聚成機(jī)油，然后沿著回油管再次進(jìn)入油底殼。但如果由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)密封不良導(dǎo)致竄缸混合氣泄漏量過大，或者曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)中的油氣分離器出現(xiàn)故障，竄缸混合氣中的機(jī)油顆粒無法全部分離析出，就會(huì)隨著竄缸混合氣一起進(jìn)入進(jìn)氣管，在經(jīng)過節(jié)氣門和進(jìn)氣支管時(shí)粘在表面。時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)形成明顯的油漬，形成題主所說的現(xiàn)象。最后，如果出現(xiàn)這種情況，就要檢查上面提到的兩個(gè)部件是否有問題。如果是油氣分離器的故障，不如解決，換個(gè)新的。如果由于活塞環(huán)或氣缸嚴(yán)重磨損而導(dǎo)致漏氣量過大，則可能需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。希望我的回答能幫到你。以上只是個(gè)人觀點(diǎn)。請(qǐng)留言評(píng)論/關(guān)注/點(diǎn)贊/轉(zhuǎn)發(fā)。如果真的對(duì)你有用，你也可以自愿打賞，算是我的一點(diǎn)心意。