奇瑞汽車質量如何？奇瑞車主的使用觀

僅用了三年時間就得到愛麗舍，行程5萬公里。先說說對奇瑞的整體印象。奇瑞汽車奇瑞汽車的造車之路始于1997年。當時奇瑞正在向第一款自主品牌車——奇瑞風（查成交價|參配|優惠政策）云進攻。可以說，這款車也宣告了國產車“性價比”路線的開始。奇瑞風云（查成交價|參配|優惠政策）的競爭車型是捷豹和桑塔納。德系車價格很高，不是一般人能比的，十幾萬。但是奇瑞風云的車輛價格直接死了。奇瑞成功后，開始了自己的汽車研發。奇瑞一直是國內少有的重視“汽車發展”方向的汽車企業。和其他汽車公司一樣，奇瑞也分解分析別人的車輛，探索別人的技術，但奇瑞并不完全模仿和復制。奇瑞的發動機、變速器、底盤都是建立在這么好的發展環境上，奇瑞在中國汽車行業積累了大量的“行業人才”。所以，得益于奇瑞的存在，奇瑞汽車才有了長城、吉利等知名自主品牌車企。奇瑞艾瑞澤5奇瑞澤5這款車主要是性價比高。我選的是1.5LCVT奇瑞Ze 5自動豪華版，落地價剛好7萬多點，性價比非常正。奇瑞的車輛內飾做工不錯，車輛整體材質偏軟，乘坐起來感覺很貴。這個水平相當于合資車10-15萬之間的車輛配置。車輛的安全配置有ESP、TCS、EBA剎車輔助等。而且安全配置還是很完善的。另外，國產車用料上乘，不像合資車，所以選擇奇瑞。奇瑞艾瑞澤1.5L CVT動力系統和1.5L發動機雖然不算優秀，但家用足夠了，而且它的最大扭矩141 nm/3800等參數放在艾瑞澤5車上，只能說是家用的替代品。奇瑞CVT變速器總體還算滿意。車輛的駕駛性能沒有滑板車那么平順，但在日常駕駛中也不會感到挫敗。只有突然加速的時候，你會覺得有點挫敗感，反應會稍微慢一點。我對奇瑞艾瑞澤5的停售并不期待。整個懸掛很難調教，超過減速帶就有后輪直接彈跳的感覺。所以艾瑞澤5的駕駛感并不能讓車主滿意。愛麗舍5車輛的風噪和胎噪也很常見，高速行駛時風噪很大。但是Elizur 5，落地價才7萬。以上缺點可以容忍。最重要的是這輛車除了不舒服沒有什么大的缺點，只是普通保養。綜上所述，如果車主想要車輛的駕駛感受，最好選擇合資車，但是如果車主想要同價位的車有更高的性價比和更好的動力加速體驗，最好選擇奇瑞。