發動機本身有很多因素可能引起共振,切記不要亂就醫。共振的原理是發動機的振動頻率與汽車的固有頻率一致,振動頻率只與自身速度有關,所以問題不在發動機。車身本身的設計符合汽車的固有頻率,發動機的振動頻率是錯開的。但由于汽車的使用、磨損等各種原因,汽車的固有頻率發生變化,導致汽車在新的速度下產生共振。當發動機達到一定轉速時,其周圍的振動會因振幅不同而不同,造成質心和旋轉中心軸的錯位,從而引起發動機的局部振動。發動機共振聲大的原因如下:1。如果汽車使用年限較長,發動機爪墊的橡膠容易因高溫疲勞老化而產生共振,嚴重時會出現顛簸的摩擦噪音;2.發動機缺缸也會引起發動機共振;3.發動機共振是由于發動機護板變形或安裝不當引起的,常見且容易解決;4.還有一種情況是怠速控制系統的問題導致的汽車共振。
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