三個過濾器

1空濾和三濾有什么用？確保進入發動機的空氣是干凈的，空氣中懸浮著大量的灰塵。主要成分是二氧化硅，這是一種比金屬更硬的物質。安裝空氣濾清器可以減少氣缸、活塞和活塞環的磨損。如果不配備該車，氣缸磨損增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環磨損增加8倍。因此，現代汽車發動機都在化油器(或電噴發動機的進氣控制裝置)中裝有空氣濾清器。汽油濾清器：保證燃油的清潔度，防止氣鎖。汽油在儲存、運輸和加注過程中，不可避免地會混入一些雜質和水分。這些雜質會隨燃油帶入供油系統和發動機氣缸，加速氣缸磨損。汽油在進入汽油泵之前，必須經過過濾，以保證汽油供應系統的正常工作。機油濾清器：它對機油進行過濾，以保證發動機的正常工作。它是三濾中最重要的內燃機。內燃機在使用過程中，灰塵、金屬屑、碳塵等機械雜質會不斷混入機油中。同時，空氣和燃燒廢氣的氧化會逐漸使機油產生膠質，機械雜質和膠質的混合也會形成油泥，不僅會加速運動部件的磨損，還容易造成機油堵塞。為了確保機油的清潔度，發動機在潤滑系統中配備了機油濾清器。什么時候該換三濾的空濾？汽車發動機大多使用紙質濾芯的干式空氣濾清器，具有重量輕、成本低、更換方便、過濾效率高的優點。一般5000公里清洗一次。清洗時，取出濾芯輕輕敲擊端面，用壓縮空氣從內向外吹，去除濾芯上的灰塵。不要用汽油或水清洗。每25000公里必須更換一次空氣濾清器。機油濾清器大多數汽車發動機使用的是旋裝式機油濾清器，屬于一次性濾清器，不能拆卸清洗。更換潤滑油時，必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。換機油和機油機濾的周期一般是5000公里。汽油濾清器大部分發動機都配備了一次性紙質濾芯，進口濾芯的更換周期一般為10000公里。過濾器標有進油口和出油口箭頭，更換時不要倒置安裝。