牽引力控制系統(tǒng)(TCS/ASR/TRC)

1牽引力控制系統(tǒng)(TCS/ASR/TRC)，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS。此外，ASR、TRC等。也屬于牽引力控制系統(tǒng)的范疇。牽引力控制系統(tǒng)的作用是使汽車(chē)在各種行駛條件下獲得最佳牽引力。牽引力控制系統(tǒng)可以防止車(chē)輛在雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，使車(chē)輛平穩(wěn)起步和加速。特別是在雪地或泥濘的道路上，牽引力控制系統(tǒng)可以保證平穩(wěn)的加速性能，防止車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而側(cè)向移動(dòng)或甩尾。2ASR是AccelerateSlipRegulation的縮寫(xiě)，加速防滑控制。原理是當(dāng)電腦檢測(cè)到一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，對(duì)打滑的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，直到車(chē)輪恢復(fù)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。ASR的作用是在汽車(chē)加速時(shí)將輪胎滑移率控制在一定范圍內(nèi)，防止驅(qū)動(dòng)輪因打滑而失去動(dòng)力，或者因動(dòng)力輸出過(guò)大而出現(xiàn)一些安全問(wèn)題。它的作用是提高牽引力；二是保持車(chē)的穩(wěn)定。3TCS是TractionControlSystem的縮寫(xiě)，牽引力控制系統(tǒng)，又稱(chēng)跟蹤控制系統(tǒng)。它是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)判斷驅(qū)動(dòng)輪是否打滑，然后在前者大于后者時(shí)抑制驅(qū)動(dòng)輪的速度的防滑控制系統(tǒng)。與ABS非常相似，它使用傳感器和制動(dòng)調(diào)節(jié)器。當(dāng)TCS感應(yīng)到車(chē)輪打滑時(shí)，會(huì)先通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦改變發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出或制動(dòng)車(chē)輪防止車(chē)輪打滑，如果車(chē)輪打滑嚴(yán)重，再控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)。使用TCS時(shí)，變速箱會(huì)保持高擋位，加大油門(mén)時(shí)會(huì)避免突然降擋，避免進(jìn)一步打滑。TCS最大的特點(diǎn)是利用現(xiàn)有的ABS系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、變速器轉(zhuǎn)速傳感器和計(jì)算機(jī)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。即使更換了備胎，TCS也能準(zhǔn)確應(yīng)用。TRC一詞解釋了TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)可以防止車(chē)輛在雪地等濕滑路面行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，使車(chē)輛平穩(wěn)起步和加速，支持車(chē)輛行駛的基本功能。TRC主動(dòng)牽引系統(tǒng)可以保證雪地或泥濘路面的平穩(wěn)加速性能。此外，在陡坡、危巖路面等四驅(qū)車(chē)輛特有的越野條件下，TRC也能適當(dāng)控制車(chē)輪側(cè)滑。與裝有傳統(tǒng)中央差速鎖裝置的車(chē)輛相比，裝有TRC的車(chē)輛具有無(wú)可比擬的駕駛感受和操縱性能。