為什么氧傳感器必須定期更換？

1為什么氧傳感器必須定期更換？氧傳感器不需要定期更換。如果沒有問題，就不需要更換氧傳感器。一般情況下，氧傳感器10萬公里沒有問題。正常情況是指車主平時按時保養車輛，沒有暴力駕駛。通常有兩個氧傳感器，一個是前氧傳感器，一個是后氧傳感器。預氧位于三元（查成交價|參配|優惠政策）催化轉化器前面，用于調節混合氣濃度。氧氣位于三元催化轉化器后面，用于監控三元催化轉化器的工作狀態。汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中的關鍵反饋傳感器。氧傳感器的作用是檢測廢氣中的氧濃度，并向ECU發送反饋信號，然后ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧傳感器有問題，車輛的故障通常包括以下幾種：3360發動機油耗增加和排氣污染、發動機怠速不穩、著火、喘振等故障。氧傳感器常見故障如下：33601。氧傳感器中毒。含鉛汽油經常被使用。2.氧傳感器的內部電路斷開。3.加熱器電阻絲燒斷了。4.氧傳感器的陶瓷損壞。傳感器為什么容易擊穿，可以用高阻抗電壓表測量。測量時，電壓表必須與氧傳感器的輸出并聯。如果電壓不變，則氧傳感器損壞。車里有一個氧傳感器。一般車上有兩個氧傳感器，一個在排氣歧管后面，一個在三元催化器后面。氧傳感器負責檢測廢氣中的氧含量，然后將信號反饋給ecu，讓ecu根據信號調整空燃比。如果氧傳感器損壞，發動機的功率可能會降低，油耗可能會增加，尾氣排放可能會超標。空燃比就是空氣和燃料的比值，理論上最好的空燃比是14.7。即燃燒1kg汽油需要14.7kg空氣氣體。發動機工作時，ecu不斷修正空燃比，盡可能保持理想的空燃比。為了修正空燃比，需要獲得一些數據。氧傳感器是提供參考數據的傳感器之一。發動機的正常運行取決于傳感器。如果某些傳感器損壞，發動機會出現一些異常現象。發動機周圍有很多傳感器，如空氣流量傳感器、空氣溫度傳感器、凸輪軸位置傳感器、氧傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器等。只有這些傳感器正常工作，發動機才會正常工作。現在汽車制造技術很好，汽車的機械系統幾乎不會有問題。車壞了，一般是電子系統壞了。正常保養時，建議車友請技術人員用診斷電腦讀取故障碼，以便及時知道車出了什么問題。有些故障代碼是偶然產生的，可以由技術人員用診斷計算機直接排除。平時洗車的時候，不要直接用高壓水槍沖洗發動機艙。發動機艙內有很多插頭和電子元件，直接沖洗可能會導致這些電子元件失效。