定期清洗發動機內部是汽車日常保養中必不可少的項目之一。發動機在高溫下工作,機油在高溫下會產生積碳和膠質。因為中國的油品質量比去年差,含有更多的硫和磷,這些物質逸入發動機后會生成酸性物質腐蝕發動機。因此,發動機內積累了大量的積碳、膠質、油泥和一些有害物質,影響了機油的流動性,降低了機油的保護作用,加劇了發動機的磨損,增加了發動機大修的概率,降低了發動機的使用壽命。一個很常見的問題是,開了8-10萬公里,機油就燒了。這類問題的常見原因是發動機積碳過多,導致活塞環被卡住,酸性物質腐蝕油封等橡膠零件,從而影響發動機在冷啟動或急加速時密封不良、機油不足、藍煙嚴重。此時,只能拆卸發動機進行維護。
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