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名稱:接君汽車維修養護中心

hotslin 2023-04-26 09:39:29

名稱:接君汽車維修養護中心

1個回答
  • 順風又順水 2023-04-26 09:39:29
    1俊峰e11k怎么樣?俊峰ER30和俊峰E11K都是低速報警起步。音效不像法律規定的警報聲,而是一種電機運轉的感覺。因為高速路段很短,80km/h以下兩車動力充足,可以推斷市區動力完全可以滿足。剎車時,俊峰ER30和俊峰E11K效果明顯,中規中矩。剎車時,ER30的反饋系統會發出一些噪音,但不會影響駕駛體驗。E11K沿襲了軒逸查成交價|參配|優惠政策)的底盤設定,也繼承了軒逸的特點。對付小顛簸很舒服,ER30的底盤設置也一樣,所以震動比較小。2接君汽車維修中心2007年11月8日從信利寶購買,07年8月生產1.8銀豪接君,售價95300查成交價|參配|優惠政策)。到現在已經兩年零兩個月了,已經走了83000多公里。今天就來說說外觀:這款車設計不錯,噴漆質量高。買了之后看到它的同事朋友對它的評價有一個共同的詞,大氣。內飾:仿紅木太俗。你又讓它看起來像紅木了。大家都知道是塑料的。中控臺和兩個車門之間的間隙太大。想必這個問題在第一批車組裝的時候就應該發現了,到時候應該已經解決了。裝備:電動天窗,8揚聲器音響,倒車雷達,帶腰部支撐的真皮座椅都不錯,能吸引很多人的注意力,乘坐更舒適。動力:動力差不多夠用,也就是剛剛夠用。但是要想省油又便宜,恐怕只能用這個發動機了。1.4噸的車,不會追求一種推背感。新變速箱3360用的時候,所有檔位都很緊,跑6000公里以上就行了。加工精度似乎是個問題。與其他車型相比,這款車的一檔很難換擋。有車友說這車一檔沒有同步器。但是最后一段騎手發來的備件價格表里有同步器零件。為什么?操控性:這款車操控性極佳,尤其是高速行駛時。底盤絕對一流,鋼鐵材質。方向:有的車友說方向重,有的車友說方向輕。有不同意見。我覺得很合適,就是幾乎自動回到中間。高速跑起來感覺很穩,山路上連續轉彎感覺很自信。剎車:剎車好。一些司機說剎車不好。我覺得可能是他胎壓高,輪胎摩擦系數低造成的。油耗:我跑的路基本都是1/3擁堵路段,2/3高速公路或者國道,基本都是百公里7升。這個油耗很多人不會相信,但是如果你有好的駕駛習慣,車況好,做起來并不難。如果你每天都跑不了幾公里,在擁堵的時間開在擁堵的路上就是另一回事了。問題:裝配技術差,當時用的一些配件也差。現在好像進步了很多。當然,還有一個不容忽視的價格問題。中控不正常。持續時間不長,但短時間內不知道什么時候會到來。我已經習慣了。如果長時間下雨,我的后擋風玻璃右下角會漏水。2009年春天,我找了個專門換汽車玻璃的地方,把后座兩邊的裝飾板都拆了。我發現后擋風玻璃右下角的密封膠上有一個直徑約5mm的洞,估計是裝配時的氣泡。只要在某個地方涂了密封膠,現在用水洗車是沒問題的。使用新車時,后輪剎車過緊,尤其是右后輪。支撐汽車并駕駛它需要很大的努力。5萬公里前后輪剎車片磨損太快。跑了幾萬公里,累死我了。磨合期內需要維護的修理、保養和更換。2000、6000、10000、15000公里的保養在4S做,到了20000公里就不在4S做了。修理是在我家附近的修理廠做的,很近,很方便。我的車市幾乎不堵車,主要是高速公路和國道。我正常保養是3360。更換機油濾清器。

    (右后門飾條在更換后一個月內重新出現。我用手按了一下,沒幾分鐘就卡住了,再也沒出現過。天氣冷了以后,左后門的中控鎖打不開,從里面拉不出來。過一會兒,車就暖和了。有車友說中控鎖塊的水結冰了,我就猜了。過了兩年,大概就蒸發了。這個現象在今年冬天并沒有出現。廠家的質量管理有問題。這些水是怎么進來的?備件倉庫被淹了嗎?2008年2月,在行駛11,487公里時,制造商對點火線圈進行了優化,并在4S免費更換了兩個點火線圈。(看到很多車友點火線圈損壞,在西郊汽配城買了兩個和原廠一樣的配件,還沒用過。汽配城的價格真的很便宜,58元。)08年3月,踩離合時,有時會有“咯吱咯吱”的聲音。s之后他們說潤滑一下就好了。這幾天真好。幾天后,聲音又回來了。知道問題不嚴重,就沒理會。大概過了兩個月就不響了,之后再沒響過。新力寶師傅當天驗車發現天窗異常,主動調整,難能可貴。08年7月,行駛3萬公里時換了變速箱的齒輪油。08年10月,行駛45550公里時,左前門玻璃難以抬起。四秒鐘后,他們在玻璃密封條上噴了一些潤滑劑。玻璃升降的時候要平穩很多,但是有異響,是非常尖銳的聲音。我懷疑是噴潤滑劑造成的,就用洗手液洗掉了。好吧。2008年11月行駛49761公里時發現輪胎異常磨損。四輪定位后發現是前束,調整后沒有問題。同時當天也換了剎車油。2009年3月,行駛60123公里時,更換了四個NGK火花塞,與原車相同。2009年5月,我去洗車的時候發現右前霧燈玻璃碎了(高速公路上石頭做的),就拿了保險換了。2009年6月,在行駛69,950公里時,制造商在保定CIMC汽車貿易公司召回并更換了發電機。其實原車的發電機還是可以的。既然在召回范圍內,我就改了。更換火花塞時的里程數是:更換火花塞時的里程數是:更換發電機時的里程數超過3360。這是我的車的詳細保養、維修、更換情況。到目前為止,我還沒有清洗過油門和油路(這和我經常高速跑積碳低有關),很多車友反映減震器和玻璃升降器狀況良好。車檢:09年11月驗車時,上檢測線尾氣測量和車檢一次性通過,全部合格。總的來說,這車不錯,值這個價。如果零件質量好,裝配質量會更好。你可以不把車當回事,但也不能太當回事。重要的是要有一個開車的態度,知道自己買車花了多少錢。不要和價格比你高的車比,也不要拿其他車的優點和接君的缺點比。機械會有質量問題,但高價車對裝配質量要求嚴格,配件質量高,整車問題少。但這不是問題。沒問題。當然,發現不對的地方要說出來,實事求是,這樣有助于廠家提高產品質量。檢查完畢:接君的尾氣、檢測線、測試燈、底盤完成第一次體檢,全部通過。

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