名稱:接君汽車維修養(yǎng)護(hù)中心

1俊峰e(cuò)11k怎么樣？俊峰ER30和俊峰E11K都是低速報(bào)警起步。音效不像法律規(guī)定的警報(bào)聲，而是一種電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的感覺(jué)。因?yàn)楦咚俾范魏芏蹋?0km/h以下兩車動(dòng)力充足，可以推斷市區(qū)動(dòng)力完全可以滿足。剎車時(shí)，俊峰ER30和俊峰E11K效果明顯，中規(guī)中矩。剎車時(shí)，ER30的反饋系統(tǒng)會(huì)發(fā)出一些噪音，但不會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。E11K沿襲了軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤設(shè)定，也繼承了軒逸的特點(diǎn)。對(duì)付小顛簸很舒服，ER30的底盤設(shè)置也一樣，所以震動(dòng)比較小。2接君汽車維修中心2007年11月8日從信利寶購(gòu)買，07年8月生產(chǎn)1.8銀豪接君，售價(jià)95300元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。到現(xiàn)在已經(jīng)兩年零兩個(gè)月了，已經(jīng)走了83000多公里。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀：這款車設(shè)計(jì)不錯(cuò)，噴漆質(zhì)量高。買了之后看到它的同事朋友對(duì)它的評(píng)價(jià)有一個(gè)共同的詞，大氣。內(nèi)飾：仿紅木太俗。你又讓它看起來(lái)像紅木了。大家都知道是塑料的。中控臺(tái)和兩個(gè)車門之間的間隙太大。想必這個(gè)問(wèn)題在第一批車組裝的時(shí)候就應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，到時(shí)候應(yīng)該已經(jīng)解決了。裝備：電動(dòng)天窗，8揚(yáng)聲器音響，倒車?yán)走_(dá)，帶腰部支撐的真皮座椅都不錯(cuò)，能吸引很多人的注意力，乘坐更舒適。動(dòng)力：動(dòng)力差不多夠用，也就是剛剛夠用。但是要想省油又便宜，恐怕只能用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)了。1.4噸的車，不會(huì)追求一種推背感。新變速箱3360用的時(shí)候，所有檔位都很緊，跑6000公里以上就行了。加工精度似乎是個(gè)問(wèn)題。與其他車型相比，這款車的一檔很難換擋。有車友說(shuō)這車一檔沒(méi)有同步器。但是最后一段騎手發(fā)來(lái)的備件價(jià)格表里有同步器零件。為什么？操控性：這款車操控性極佳，尤其是高速行駛時(shí)。底盤絕對(duì)一流，鋼鐵材質(zhì)。方向：有的車友說(shuō)方向重，有的車友說(shuō)方向輕。有不同意見(jiàn)。我覺(jué)得很合適，就是幾乎自動(dòng)回到中間。高速跑起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)，山路上連續(xù)轉(zhuǎn)彎感覺(jué)很自信。剎車：剎車好。一些司機(jī)說(shuō)剎車不好。我覺(jué)得可能是他胎壓高，輪胎摩擦系數(shù)低造成的。油耗：我跑的路基本都是1/3擁堵路段，2/3高速公路或者國(guó)道，基本都是百公里7升。這個(gè)油耗很多人不會(huì)相信，但是如果你有好的駕駛習(xí)慣，車況好，做起來(lái)并不難。如果你每天都跑不了幾公里，在擁堵的時(shí)間開(kāi)在擁堵的路上就是另一回事了。問(wèn)題：裝配技術(shù)差，當(dāng)時(shí)用的一些配件也差。現(xiàn)在好像進(jìn)步了很多。當(dāng)然，還有一個(gè)不容忽視的價(jià)格問(wèn)題。中控不正常。持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，但短時(shí)間內(nèi)不知道什么時(shí)候會(huì)到來(lái)。我已經(jīng)習(xí)慣了。如果長(zhǎng)時(shí)間下雨，我的后擋風(fēng)玻璃右下角會(huì)漏水。2009年春天，我找了個(gè)專門換汽車玻璃的地方，把后座兩邊的裝飾板都拆了。我發(fā)現(xiàn)后擋風(fēng)玻璃右下角的密封膠上有一個(gè)直徑約5mm的洞，估計(jì)是裝配時(shí)的氣泡。只要在某個(gè)地方涂了密封膠，現(xiàn)在用水洗車是沒(méi)問(wèn)題的。使用新車時(shí)，后輪剎車過(guò)緊，尤其是右后輪。支撐汽車并駕駛它需要很大的努力。5萬(wàn)公里前后輪剎車片磨損太快。跑了幾萬(wàn)公里，累死我了。磨合期內(nèi)需要維護(hù)的修理、保養(yǎng)和更換。2000、6000、10000、15000公里的保養(yǎng)在4S做，到了20000公里就不在4S做了。修理是在我家附近的修理廠做的，很近，很方便。我的車市幾乎不堵車，主要是高速公路和國(guó)道。我正常保養(yǎng)是3360。更換機(jī)油濾清器。

(右后門飾條在更換后一個(gè)月內(nèi)重新出現(xiàn)。我用手按了一下，沒(méi)幾分鐘就卡住了，再也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。天氣冷了以后，左后門的中控鎖打不開(kāi)，從里面拉不出來(lái)。過(guò)一會(huì)兒，車就暖和了。有車友說(shuō)中控鎖塊的水結(jié)冰了，我就猜了。過(guò)了兩年，大概就蒸發(fā)了。這個(gè)現(xiàn)象在今年冬天并沒(méi)有出現(xiàn)。廠家的質(zhì)量管理有問(wèn)題。這些水是怎么進(jìn)來(lái)的？備件倉(cāng)庫(kù)被淹了嗎？2008年2月，在行駛11，487公里時(shí)，制造商對(duì)點(diǎn)火線圈進(jìn)行了優(yōu)化，并在4S免費(fèi)更換了兩個(gè)點(diǎn)火線圈。(看到很多車友點(diǎn)火線圈損壞，在西郊汽配城買了兩個(gè)和原廠一樣的配件，還沒(méi)用過(guò)。汽配城的價(jià)格真的很便宜，58元。)08年3月，踩離合時(shí)，有時(shí)會(huì)有“咯吱咯吱”的聲音。s之后他們說(shuō)潤(rùn)滑一下就好了。這幾天真好。幾天后，聲音又回來(lái)了。知道問(wèn)題不嚴(yán)重，就沒(méi)理會(huì)。大概過(guò)了兩個(gè)月就不響了，之后再?zèng)]響過(guò)。新力寶師傅當(dāng)天驗(yàn)車發(fā)現(xiàn)天窗異常，主動(dòng)調(diào)整，難能可貴。08年7月，行駛3萬(wàn)公里時(shí)換了變速箱的齒輪油。08年10月，行駛45550公里時(shí)，左前門玻璃難以抬起。四秒鐘后，他們?cè)诓Ａ芊鈼l上噴了一些潤(rùn)滑劑。玻璃升降的時(shí)候要平穩(wěn)很多，但是有異響，是非常尖銳的聲音。我懷疑是噴潤(rùn)滑劑造成的，就用洗手液洗掉了。好吧。2008年11月行駛49761公里時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損。四輪定位后發(fā)現(xiàn)是前束，調(diào)整后沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí)當(dāng)天也換了剎車油。2009年3月，行駛60123公里時(shí)，更換了四個(gè)NGK火花塞，與原車相同。2009年5月，我去洗車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)右前霧燈玻璃碎了(高速公路上石頭做的)，就拿了保險(xiǎn)換了。2009年6月，在行駛69，950公里時(shí)，制造商在保定CIMC汽車貿(mào)易公司召回并更換了發(fā)電機(jī)。其實(shí)原車的發(fā)電機(jī)還是可以的。既然在召回范圍內(nèi)，我就改了。更換火花塞時(shí)的里程數(shù)是：更換火花塞時(shí)的里程數(shù)是：更換發(fā)電機(jī)時(shí)的里程數(shù)超過(guò)3360。這是我的車的詳細(xì)保養(yǎng)、維修、更換情況。到目前為止，我還沒(méi)有清洗過(guò)油門和油路(這和我經(jīng)常高速跑積碳低有關(guān))，很多車友反映減震器和玻璃升降器狀況良好。車檢：09年11月驗(yàn)車時(shí)，上檢測(cè)線尾氣測(cè)量和車檢一次性通過(guò)，全部合格。總的來(lái)說(shuō)，這車不錯(cuò)，值這個(gè)價(jià)。如果零件質(zhì)量好，裝配質(zhì)量會(huì)更好。你可以不把車當(dāng)回事，但也不能太當(dāng)回事。重要的是要有一個(gè)開(kāi)車的態(tài)度，知道自己買車花了多少錢。不要和價(jià)格比你高的車比，也不要拿其他車的優(yōu)點(diǎn)和接君的缺點(diǎn)比。機(jī)械會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題，但高價(jià)車對(duì)裝配質(zhì)量要求嚴(yán)格，配件質(zhì)量高，整車問(wèn)題少。但這不是問(wèn)題。沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)然，發(fā)現(xiàn)不對(duì)的地方要說(shuō)出來(lái)，實(shí)事求是，這樣有助于廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量。檢查完畢：接君的尾氣、檢測(cè)線、測(cè)試燈、底盤完成第一次體檢，全部通過(guò)。