智能可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)

1智能可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)MIVEC(智能可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng))，MIVEC機(jī)構(gòu)通過(guò)發(fā)送ECU的精確指令來(lái)控制進(jìn)氣凸輪軸相位：發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU在各種行駛工況下搜索與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門位置、冷卻水溫度相對(duì)應(yīng)的最佳氣門正時(shí)，控制凸輪軸正時(shí)的液壓控制閥。通過(guò)各傳感器的信號(hào)感知實(shí)際的氣門正時(shí)，然后進(jìn)行反饋控制，補(bǔ)償系統(tǒng)誤差，達(dá)到最佳的氣門正時(shí)位置，從而有效提高汽車的動(dòng)力性和性能，降低油耗和尾氣排放。MIVEC的用途：MIVEC機(jī)構(gòu)是安裝在SOHC四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)上的凸輪切換機(jī)構(gòu)，使兩個(gè)進(jìn)氣門的升程在低速時(shí)有高度差，但在高速時(shí)增加。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)兩個(gè)進(jìn)氣門的升程差，增強(qiáng)了缸內(nèi)的空燃混合氣的流動(dòng)，由于燃燒更加完全，達(dá)到了降低排放、降低油耗、增加扭矩的目的；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)增加進(jìn)氣門的開啟時(shí)間和升程，發(fā)動(dòng)機(jī)可以因進(jìn)氣量的增加而獲得更高的動(dòng)力輸出。