在不拆卸發動機的情況下控制機油燃燒的方法是加熱清洗劑,同時讓活塞在小范圍內左右移動,讓清洗劑深入活塞環進行清洗。燒機油的原因是發動機工作一定時間后,活塞環的直徑和寬度會減小,彈性減弱,開口間隙變大,影響間隙內機油的添加。活塞上行時,機油會被吊入燃燒室,與混合氣一起燃燒,所以會出現燒機油的現象。車內機油燃燒現象會導致車輛氧傳感器快速損壞,影響燃燒室積碳、怠速不穩、加速無力、油耗高、尾氣排放超標等不良后果。會嚴重影響發動機潤滑不充分,造成發動機不可修復的損壞甚至報廢,導致維修費用大幅增加,甚至潛在事故。
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