三菱逸格采用三菱著名的S-AWC超級(jí)全輪調(diào)節(jié)四驅(qū)系統(tǒng)。S-AWC超級(jí)全輪驅(qū)動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)源于三菱多年的世界拉力錦標(biāo)賽經(jīng)驗(yàn),是經(jīng)過多年技術(shù)積累研發(fā)的電子動(dòng)力分配系統(tǒng)。AWC由AYC、自動(dòng)呼叫分配器、自動(dòng)呼叫分配器和自動(dòng)呼叫分配器組成。AYC和自動(dòng)呼叫分配器是AWC的核心技術(shù)部件。S-AWC可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、制動(dòng)力傳感器和偏航角速度傳感器快速準(zhǔn)確地判斷汽車的行駛狀態(tài),并能立即采取必要的調(diào)整措施。S-AWC使用的橫擺率反饋調(diào)節(jié)通過橫擺率傳感器感知汽車的行駛狀態(tài),并對(duì)行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié),使汽車的行駛狀態(tài)更接近駕駛者的意圖。因?yàn)镾-AWC可以通過調(diào)整各個(gè)車輪上的扭矩和制動(dòng)力來調(diào)整汽車的縱向行駛姿態(tài)和轉(zhuǎn)彎姿態(tài),進(jìn)而提高汽車在任何路況下的牽引力、轉(zhuǎn)彎性能和穩(wěn)定性。自然,S-AWC系統(tǒng)的工作狀態(tài)與地面抓地力密切相關(guān)。雖然看起來很復(fù)雜,但AWC有三種不同的地面模式,包括瀝青路面(柏油)、礫石路面(礫石)和雪地(雪地)。駕駛者不需要知道四驅(qū)和電子系統(tǒng)是如何協(xié)調(diào)工作的,只需要選擇準(zhǔn)確的地面模式,將四驅(qū)技術(shù)供應(yīng)給各級(jí)駕駛者就更簡(jiǎn)單了。
0有用
0踩
回復(fù)