電子油門(mén)踏板原理

電子油門(mén)踏板原理：電子油門(mén)踏板通過(guò)踏板位置傳感器將油門(mén)需求信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)，并發(fā)送給ECU。ECU綜合當(dāng)前車(chē)速、車(chē)距、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)信息，分析計(jì)算出最佳節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。與傳統(tǒng)節(jié)氣門(mén)相比，電子節(jié)氣門(mén)不僅改變了連接方式，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車(chē)動(dòng)力輸出的自動(dòng)控制功能。電子油門(mén)的優(yōu)勢(shì)在我們的日常駕駛中，新手和不熟悉駕駛的人都會(huì)因?yàn)檎`操作和駕駛員過(guò)激而突然踩下油門(mén)。據(jù)了解，這種操作是不科學(xué)的，不僅對(duì)油耗不好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是有害的。節(jié)氣門(mén)突然打開(kāi)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大負(fù)荷狀態(tài)，滿(mǎn)載導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分。同時(shí)，噴油器還噴射機(jī)油，造成燃油浪費(fèi)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，不利于環(huán)保。在線(xiàn)節(jié)氣門(mén)車(chē)輛中，ECU無(wú)法控制節(jié)氣門(mén)，只能默許這種錯(cuò)誤操作，最多在噴油上稍作調(diào)整，但無(wú)法解決根本問(wèn)題。對(duì)于電子節(jié)氣門(mén)來(lái)說(shuō)，這很簡(jiǎn)單。此時(shí)ECU認(rèn)為這是駕駛員不科學(xué)的駕駛方法，以一定的速度發(fā)出開(kāi)油門(mén)的指令，而不是與駕駛員踩油門(mén)的速度同步。這樣既能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，改善油耗，又能給駕駛者帶來(lái)非常平順無(wú)沖擊的感覺(jué)，提高乘客的舒適性。