多連桿獨立懸架

1多連桿式獨立懸架術語解讀多連桿式獨立懸架可分為多連桿式前懸架和多連桿式后懸架系統(tǒng)。前懸架一般是3連桿或4連桿獨立懸架；后懸架一般為4連桿或5連桿后懸架系統(tǒng)，其中5連桿后懸架應用較為廣泛。2多連桿式懸架的基本特點多連桿式懸架結構復雜，材料成本、研發(fā)實驗成本、制造成本遠高于其他類型的懸架，且占用空間較大。中小型汽車因為成本和空間的原因，很少使用這種懸掛。多連桿懸架是所有懸架中舒適性能最好的，操控性能與雙橫臂懸架難分伯仲。高端車因為空間充裕，強調舒適性和操控穩(wěn)定性，大多采用多連桿式懸掛。可以說，多連桿式懸掛是高檔車的絕佳搭檔。國內采用多連桿式前后懸架的車型有：北京奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車、華晨寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和5系轎車、一汽大眾奧迪A4和A6L車型采用多連桿式前懸架在上海大眾的帕薩特領域；帶多連桿后懸架，長安福特福克斯，一汽大眾速騰，廣州本田雅閣，上海通用君越，一汽豐田皇冠和銳志，一汽馬自達6，東南三菱咕魯?shù)取?/div>