曲柄連桿機構的工作原理

曲柄連桿機構的結構：內燃機循環工作完成能量轉換的原理。也就是說，燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能，作用在活塞頂部的膨脹壓力轉化為曲軸轉動的扭矩，提供動力使汽車車輪轉動。曲柄連桿機構是發動機的主要運動機構，用于傳遞力和改變運動方式。發動機是汽車的心臟，發動機的主要運動機構是曲柄連桿機構。曲柄連桿機構由機體組(主要包括氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊)和活塞桿組(主要包括活塞、活塞環、活塞銷和連桿體)組成，是發動機的骨架，是發動機各種機構和系統的安裝基礎。它裝有發動機內外的主要部件和附件，承受各種載荷。所以車身需要足夠的強度和剛度。活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等一起形成燃燒室。承受氣缸內的空氣壓力，通過活塞銷將力傳遞給活塞桿，使曲軸轉動。曲軸是發動機最重要的零件之一。它的作用是將來自活塞桿組的氣體力轉化為曲軸的旋轉扭矩輸出到外部，從而使發動機的配氣機構和其他輔助裝置運轉。