1000馬力的敞篷超跑，法拉利SF90 Spider全球首發

11月12日晚，法拉利官方在線上宣布，旗下SF90?Stradale的敞篷版車型——法拉利SF90?Spider全球首發亮相。?新車將配備一個可電動開啟閉合的敞篷機構，這也是繼法拉利LaFerrari?Aperta之后的第一個不限量生產的敞篷混動車型。據悉，新車或將于2021年春季末或夏季初之前交付。

外觀方面，新車大體上與硬頂版的SF90?Stradale一致，前包圍上集成了主動式空氣動力套件，“戰斧”形狀的前鼻錐讓人聯想到F1賽車。新車兩側的前大燈組采用了字母“L”的造型，并與下方的進氣口相融合，該進氣口也在前機艙蓋上形成了一個空氣橋的設計，增加新車車頭的下壓力。

車身側面，新車采用了極具流線型的造型，車頂與車身不同色的設計更凸顯了其跑車獨特的車身線條。新車采用了可折疊式硬頂敞篷的機構，僅需14秒便可完成開合動作，并且該敞篷收起時僅占用100升的后備廂空間。從車身B柱開始整個后蓋成為了一個可以向上開啟的機構，以便把車頂收回到“后備廂”中。

另外，開蓬的機構并沒有影響到新車的側面進氣口與車頂的整體線條，看起來依然流暢。新車前后寬大的側翼子板，搭配多條輻的20英寸輪圈與陶瓷碳纖維的制動系統，讓新車看起來氣場十足。

車尾部分，新車使用了一個尺寸不小的鴨尾式擾流板，雖然是硬頂敞篷設計，但是后機艙蓋依舊為玻璃材質，并在敞篷收起后依舊可以看見強大的V8發動機，同時可以享受V8發動機帶來的轟鳴，也可以享受純電動巡航下的安靜，兩者都很愜意。而中置雙出的排氣系統也經過法拉利的特殊調校，可以發出更加悅耳的聲浪。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4704/1973/1191mm，軸距為2649mm。

內飾部分，新車依舊采用了環抱駕駛位的中控臺設計，其表面大量的覆蓋了碳纖維組件裝飾面板，當然，也可以根據用戶的需求去定制相應的材質。新車采用了全液晶儀表盤，該儀表盤集成了全新設計的HMI人機交互界面，數字化顯示風格的車輛信息一目了然，配合觸摸式的多功能平底運動方向盤，讓駕駛員手不離方向盤便完成各種多媒體操作與車輛調控。此外，新車還引入了抬頭顯示系統，可將主要信息投射在駕駛者的視野內的擋風玻璃上，讓駕駛員專注駕駛。

動力方面，新車依舊搭載3.9T雙渦輪增壓V8發動機與三顆電機組成的插電混動式動力系統，其系統綜合功率為1000馬力，純電續航可達25公里。傳動系統方面，新車匹配8速雙離合變速箱并配備全時四驅系統（RAC-e），0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒。

此外，該車將提供四種動力模式供駕駛員選擇。值得一提的是，新車將為車主提供長達七年的定期養護服務，該七年原廠養護計劃也面向法拉利全系車型，并涵蓋前七年內定期常規養護。