現在(10月)可以購買了,因為提車大約需要兩個月,也就是說提車的生產日期在大約12月份左右,所以前期的問題可能解決完善了些。總體來說,質價相符,略有驚喜,面子里子都有。但目前來說(9月份出廠的,9.17提車的)我的車目前駕駛臺儀表盤異響共振讓我比較焦慮,二是后排座椅頭枕只要是坐過我車的朋友都說很不舒服,特別是長途。整體用料確實扎實,特別是底盤,真的給人踏實安全有信心,若是自己親自去店子看了底盤的用料估計你會毫不猶豫的下定金。
紅旗hs5定位于一款中型suv產品,是紅旗推出的一款新品,這款車在最近的七八月份銷量基本都維持在3、4千臺左右,整體市場表現還是可以的,有著一定的認可度。
價格方面,紅旗hs5售價區間在18.38萬-24.98萬之間,那次低配的19款2.0t兩驅旗享版來說,官方指導價19.98萬,優惠幅度在0.46萬左右,終端裸車成交價19.52萬,全部落地再加購置稅17274,車船稅480,強險950,商業險6477,上牌500,共合計22.09萬左右。
紅旗hs5外觀設計比較大氣而且有相當的 時尚 感,前臉豎條中網聯通兩個大燈組,看起來很有沖擊力,下格柵也是相當富有層次,車身側面硬朗勻稱棱線清晰,比例很協調,后尾部敦實壯碩,熏黑包圍的雙邊雙出排氣非常顯檔次。內飾方面,整體豪華感非常強,12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控屏連為一體,神似奔馳,畫質顯示清晰,界面酷炫,視覺上很震撼,副駕駛臺的貫穿式空調出風口也相當延展,這臺車還給到了電子檔桿,氛圍燈帶有257種顏色可調,保證每天不重樣,在這方面完全不輸目前的主流豪華車型。
動力方面,主打一臺2.0t發動機,最大功率165千瓦,最大扭矩340牛米,變速箱配愛信6速手自一體,零百成績在8.2秒左右,加速感覺平順線性,穩定性較高,日常加速超車游刃有余,家用毫無壓力。底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿,整體質感說實話略顯一般,濾震表現稍差,走連續爛路時車身姿態不夠穩健,震動很容易就能傳遞給駕駛者,另外剎車也有點軟,在這些方面還有提升空間。
空間方面,車身軸距2870mm,后排腿部空間三拳左右,頭部一拳左右,相當奢侈,完全可以輕松翹起二郎腿,坐墊舒適度和承托性也都可圈可點。配置上,次低配車型配置豐富到爆,全景天窗,全液晶儀表,中控屏,導航,并線輔助,主動剎車,360環影,倒車車側預警,定速巡航,無鑰匙進入啟動,主副駕駛電動調節,前排通風加熱,bose音響,led大燈,自動空調等都有配備。
紅旗hs5這款車在顏值,動力,空間,內飾和配置等方面都無可挑剔,可能只是在底盤方面還有一定的進步空間,在20萬出頭的價位上也能算的上一個很有性價比的選擇了。
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對于國人來說,紅旗這個品牌是永遠的情懷。這幾年紅旗品牌車型逐漸放下了曾經的高姿態,開始針對家用市場開發車型,其中比較火的就是旗下的SUV車型——紅旗HS5。這款車定位于目前熱銷的中型SUV,那么紅旗HS5到底值不值得買呢?