獵豹cs9動力夠用嗎

電力系統(tǒng)還不錯。其實這主要看發(fā)動機。發(fā)動機的好壞直接決定了這款車的動力系統(tǒng)。這輛車有兩種發(fā)動機。一款是2017款搭載1.5T直列4缸天然氣發(fā)動機，最大馬力113Ps，最大扭矩114N.m，匹配8速CVT無級變速箱，另一款是2018款新款搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。最大馬力150Ps，最大扭矩210N.m匹配8速CVT無級變速器可以給你不同的選擇，2018款在再生動力方面更強大。

獵豹cs9有足夠的動力。

Cs9搭載1.5L發(fā)動機，最大馬力113匹。獵豹CS9試駕期間，油門響應(yīng)慢。雖然發(fā)動機的聲音很有激情，但實際加速性能一般，動力也不是很強。特殊情況下，動力可能不夠。帶自動變速箱的CS9維修質(zhì)量達(dá)到1399kg，相當(dāng)重。很多重量相近的車型都搭載了渦輪增壓發(fā)動機，而CS9 1.5L自吸發(fā)動機，外觀方面，新車前格柵采用了類似CS10 空的多邊形設(shè)計，下格柵采用了貫穿式設(shè)計，前大燈配備了藍(lán)色鏡片，兩側(cè)霧燈采用了大面積“C”鍍鉻裝飾。此外，新車的五輻雙色輪圈風(fēng)格非常時尚。新車長寬高約4315X1840X1650mm，軸距2600 mm，采用懸浮式車頂設(shè)計，尾部造型飽滿，類似獵豹CS10，新車尾部配備高位剎 車燈 、后雨刷、后倒車?yán)走_(dá)。內(nèi)飾方面，獵豹CS9整體內(nèi)飾比較簡約，中控臺配備了巨大的中控液晶屏，取代了大部分的物理按鍵。整體風(fēng)格與大家熟悉的 特斯拉 Model S等車型相似。 方向盤 從CS10的四位設(shè)計變成了三位設(shè)計。此外，新車在變速桿后面還有一個旋鈕面板。這次曝光的諜照配備了多功能方向盤、巡航控制、藍(lán)牙電話、電子手剎等配置，整體配置水平較高。

獵豹cs9動力怎么樣？

在獵豹Cs9早期推出的CS9搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩141牛·米/4000轉(zhuǎn)/分。參數(shù)相當(dāng)令人滿意，這對于1399kg的服務(wù)質(zhì)量來說似乎有點負(fù)擔(dān)。之后會推出1.5T車型，動力性能應(yīng)該會有所提升。因為有雙離合保護(hù)，獵豹cs9在起步時不能把轉(zhuǎn)速拉得太高，所以起步非常輕柔，自然不會打滑，甚至前懸架也沒有明顯的拉伸。

在全加速過程中，1.5T起步瞬間動力不迅速，換擋速度不夠快。不過提速后動力輸出不錯，百公里最終加速時間為12.86秒。

大概，很多人對獵豹的印象還停留在帕杰羅原始一代的盒子形狀。CS9的出現(xiàn)，無論是形象還是產(chǎn)品競爭力，都是獵豹品牌的好機會。就汽車本身而言，面值和空維度相對成功。如果我們在質(zhì)量控制和動力系統(tǒng)調(diào)整方面走得更遠(yuǎn)，我認(rèn)為這將是一個非常有競爭力的產(chǎn)品。