比亞迪海豚新能源汽車質(zhì)量如何？

質(zhì)量挺好的，具體如下：

1.比亞迪海豚的顏值還是挺好看的，感覺是比較中性的設(shè)計(jì)，無論是男女生開都比較適合，而且買來以后也可以對車子進(jìn)行裝扮，打造自己的個(gè)性車型。車燈的設(shè)計(jì)和車身的腰線也挺有辨識度，看上去真的挺像一條活靈活現(xiàn)的海豚。

2.海豚的內(nèi)飾也比較OK，看上去完全不low，座椅是仿皮的，中控臺等很多地方都是軟質(zhì)的材料，檔次感還是有的。車內(nèi)的LED大屏有12.8寸，看上去非常醒目，，而且還支持OTA升級、車載導(dǎo)航、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等等，實(shí)際的使用感覺也很不錯。余先生的車型還有360度全景影像，停車還是比較方便的，尤其對于他的夫人來說。但是天窗不可開啟，這一點(diǎn)還是比較遺憾的。

3.車內(nèi)空間方面，雖然整車僅長4.1米，但是軸距達(dá)到了2700mm，因此車內(nèi)的空間還是相當(dāng)不錯，前排座椅調(diào)節(jié)前后可變空間大，比較高大的男性也完全可以坐得下。后排正常乘坐的時(shí)候有一拳多的腿部空間，完全不會有局促感。后備箱一般般，大概能放三個(gè)20寸行李箱吧，出行代步帶點(diǎn)零碎的物品還是可以的。

4.動力方面，雖然僅有95匹馬力，但是電動機(jī)的扭矩大、反應(yīng)速度快，所以加速能力沒的說，在紅綠燈起步的時(shí)候簡直一馬當(dāng)先，深踩一下油門感覺有推背感。上坡的時(shí)候感覺也比較輕松，輕踩油門就上去了。方向盤不重也不輕，可單手操控，高速行駛時(shí)車身還是比較穩(wěn)的，但轉(zhuǎn)彎明顯感覺有點(diǎn)飄，可能是原車的輪胎有點(diǎn)過細(xì)，抓地力比較一般，過段時(shí)間換一下寬胎試試。

5.續(xù)航方面，比亞迪海豚的整體表現(xiàn)還不錯，說是405公里的續(xù)航，實(shí)際城市道路跑下來有350公里左右的樣子，正常上下班跑的話，一個(gè)星期都不用充電。快充大約是一個(gè)小時(shí)充滿，家里的慢充充電樁，充滿大概要12個(gè)小時(shí)，但是家里的電只是0.6元一度電，開車比坐公交車都還要省錢的多。高速不經(jīng)常跑，跑了一兩次，大概續(xù)航只能打六折，現(xiàn)在的電動車都是這樣的，也沒啥可說的。

6.不滿意的地方也是有的，主要集中在震動和噪音方面，比亞迪海豚的底盤濾震能力感覺比同價(jià)位的車型要差不少，坐在后排過顛簸路段時(shí)，感受到的震動非常明顯，而且噪音控制不理想，時(shí)速超過60公里，車內(nèi)就比較吵了，前后排講話也比較費(fèi)勁才能聽清。