FF 91首發賣280萬，高合HiPhi X賣80萬，這兩輛車有什么聯系？

現在提到電動車，大家可能會想到蔚來，小鵬，特斯拉等車型，但是早在幾年前，就有一款國產電動車準備上市，外觀，內飾和功能都極其的 科技 ，這輛車就是賈躍亭法拉利未來的FF 91。

雖說這車從亮相到現在已經畫了好幾年的餅，好多人都說如果賈躍亭開始說這車哪天要上市了或者哪天要量產了，那一定就是賈躍亭又缺錢了。但這一次的動作似乎比前幾次稍微真實一點。法拉第未來的首款車型FF 91已經在7月22日開始預定，并且這輛車的未來主義者聯盟版在三日內已經全部售罄，全球限量300臺，訂金為5萬元人民幣。

當然這個限量版車型除了訂金比較貴之外，售價也很貴。據傳，該款車型在美國售價為28萬美元，而在中國的售價約為280萬元人民幣，這個價格已經超越了奔馳，直追賓利。除了限量版車型外，普通版本的FF 91訂金為2萬元人民幣，不限量，并且可隨時取消。

先別管這輛車到底能不能真正的量產，我們從賈躍亭的各種行動和言語中可以看出，他對這輛車的定位確實是很科幻，很未來，很高端。他認為法拉第未來不僅僅是電動車企業，更是人工智能，互聯網和用戶生態公司。

只要有人看到關于賈躍亭，關于FF 91的文章，就覺得賈躍亭這個人確實可以，PPT造車一流。說到PPT造車，國內還有一家企業可以說跟賈躍亭的法拉第未來不相上下，就是恒大的恒馳 汽車 。前期鋪天蓋地的宣傳，到現在你們見過一輛車嗎？你們見過這車的內飾嗎？你以為前段時間恒大真金白銀入股法拉第未來的學費是白交的嗎？

我們再來仔細看看FF 91這輛車，無論是看外觀還是看內飾，總覺得似曾相識。是不是有點像前段時間發布的高合HiPhiX？其實不是FF 91像高合HiPhi X，而是高合HiPhi X像FF 91。為什么這么說，我們來深挖一下高合這個 汽車 品牌的 歷史 就知道了。

高合這個 汽車 品牌，背后實際的公司叫華人運通。而華人運通的創始人叫丁磊，這個丁磊并不是大家所認為的網易的丁磊，他是當年樂視 汽車 的高管，賈躍亭當年在國內的FF 91項目，他就是核心主管之一。可惜后來賈躍亭跑了，留下一句經典名言，下周我一定回國。

當年賈躍亭沒造出來的車，丁磊造出來了。華人運通這家公司2017年成立，2019年就發布了高合這個品牌。僅僅兩年的時間，從市場定位到設計，生產，上市，對于一輛量產 汽車 來說，這樣的速度可以說是非常之快。如果沒有之前FF 91留下的底子，怎么可能這么快就會出現高合HiPhi X這輛車。所以說賈躍亭要造FF 91也不完全是畫餅，可能只是時間問題。

當然，華人運通作為一家新能源企業， 汽車 的制造模式跟目前很多新能源品牌類似，都是代工。2017年9月，華人運通和悅達集團通過股權合作，開展了新能源 汽車 產業，用東風悅達起亞在鹽城的產能和制造基地經過一定的改造來生產高合HiPhi X。

很多人覺得高合HiPhi X這輛車賣80萬，并且還是代工生產，一看就是活不久的企業。但從目前來看，這家企業并不會說干兩年就跑。上面說的這家企業的創始人叫丁磊，是之前樂視 汽車 的高管。除了樂視高管這個身份，丁磊曾經還是上汽通用總經理，上海浦東新區的副區長，號稱中國硅谷的張江高科園區的開發建設總負責人。說到這，你就會發現這個創始人丁磊非常的牛，所以這家公司在供應鏈資源整合方面也非常的厲害。

高合HiPhi X這輛車上的英國之寶音響和座椅皮革都是路虎攬勝的同款，后輪轉向系統跟雷克薩斯LS是一樣的，還有等等其他一些配件，技術全部都是頂級供應商。微軟，博世，陶氏化學，上海超級計算機中心和華人運通都有合作。

高合這個 汽車 品牌好像是一夜之間冒出來的，沒有預熱，沒有試駕，直接上市。還有背后華人運通這個公司，非常的低調，但名字聽起來卻很高大上。其實華人運通這家公司造車不是根本，只是一個小目標。按照創始人丁磊的話來說，他們的目標是智慧城市，人類未來的出行方案。這個聽起來好像比賈躍亭還不靠譜，至于后期到底能不能實現，多久能實現，那只能靠時間來證明，再結合創始人丁磊這樣的身份履歷，不太像賈躍亭那樣造PPT。

很多人說高合HiPhi X這輛車太貴，其實市場覺得貴不貴，高合根本就不關心。首發車輛它價格隨便怎么定，只要能打出名號，突出我的實力就可以。價格一方面是給消費者看的，另一方面，往后的大方向就是智慧城市，智慧出行，有人看重高合的技術和實力，價格是給他們看的。

好幾年過去了，賈躍亭的FF 91依舊還在PPT中存活，而自家的同門兄弟高合HiPhi X現已經量產并實際交付。對于這兩輛車的未來，你更看好誰，是賈躍亭法拉第未來的FF91還是丁磊的高合HiPhi X？對于恒馳 汽車 這種深得賈躍亭真傳的企業，你是怎么看的？歡迎在評論區留言。