定價28.2萬元，Mustang Mach-E再推長續版，對比Model Y該怎么選？

差不多在兩周前，特斯拉發布了標準續航版Model Y的定價，27.6萬的定價簡直可以用“喪心病狂”來形容。比長續航全驅版便宜整整7.19萬，但官方續航里程卻僅少了69公里，電機雖說也少了一個，可加速時間也就慢了0.5秒而已。

這樣一對比，標續版的Model Y是真沒給同價位的車型留活路，甚至也讓很多預定了長續版的Model Y車主們有些后悔。你說這7萬多省下來買什么不好，就算選個FSD也值啊，而且現在Beta版不都更新到V9了嘛。

所以等到8月正式交付后，我估計Model Y的交付記錄或許又會來到一個新的峰值。

在看到特斯拉接連發大招，同為美國老鄉的福特可忍不了了。在銷聲匿跡了接近三個月后，福特不僅在北京、青島、成都、深圳和東莞連開5家銷售Mustang Mach-E的直營店，并且更是發布了一款定價在28.2萬元的長續航后驅SE版。

首先對比下這款長續航SE版與定價26.5萬元的標續版以及定價30.99萬元的長續版Mustang Mach-E的區別。

簡單來說，長續航SE版本就是一臺擁有標續版配置和長續版續航里程的車型。

在大家最關心的續航里程方面，長續航SE版官方公布的CLTC國標續航里程為619公里，而標續版的數據為513公里，差值在103公里。而在慢充時間上，標續的時間為4.5小時，長續航SE版為3.9小時，有36分鐘的差距。

除了以上兩點以外，標續版與長續航SE版本就沒有區別了。雖然從數據上來說標續的電機功率會低了23kW，但這僅是因為電池組重量增加后為了確保車輛性能表現不變所作出的設定，這兩種配置在動力性能上的表現應該會是一樣的。

與長續版相比，SE版本的區別就是在配置上。比如19寸的輪轂、感應后備廂、方向盤加熱、座椅記憶、BO音響、矩陣式大燈、前排隔音玻璃、感應雨刷以及內外后視鏡的部分功能等。

大家別看這增加的配置還是挺多的，但個人感覺能換來2.79萬的優惠或許更值，畢竟這里面都是一些有更好，沒有也不影響使用的配置。

所以對于福特Mustang Mach-E這款車型來說，新推出的長續航SE版也許會是性價比最高的一款配置。

那么與特斯拉Model Y相比，Mustang Mach-E會有哪些優勢呢？

如果從續航里程和產品定位上來說，與定價27.6萬的標續版Model Y對標的車型應該是定價26.5萬元的標續版Mustang Mach-E。但是考慮到長續航SE版的差價與Model Y更接近，所以我們還是將這兩款車型作對比。

兩款車型的差價為6000元，比較明顯的區別就是Mustang Mach-E擁有619公里的續航里程，甚至比長續版的Model Y還要長一些。但缺點就是，在具備差不多動力的前提下，Mustang Mach-E的百公里加速時間需要7秒，而Model Y僅需5.6秒。

并且Model Y在配置上的領先優勢會更大一些，甚至還擁有后排座椅加熱、后排靠背調節、15揚聲器等配置，相比起定價30.99萬元的長續版Mustang Mach-E來說配置還會更高一些。

所以對于福特Mustang Mach-E和特斯拉Model Y這兩款車型來說，如果你希望擁有更長的續航里程，Mustang Mach-E更能滿足你的需求。如果你對車輛的配置有需求，特斯拉Model Y在配置上則會顯得更加豐富。

不過除了在參數上的差異，Mustang Mach-E和Model Y在設計上也是有蠻大的差異。比如前者作為福特品牌首款純電動車，也是Mustang系列的首款SUV車型，Mustang Mach-E在內飾和外觀的設計上顯然會更傳統和美系一些。

而特斯拉Model Y則沿襲了Model 3的極簡設計理念，并不是所有人都能接受沒有儀表盤的設計。所以在體驗部分，還是需要大家自己去店里親自感受的。

當然隨著越來越多的 汽車 品牌使用直營模式，現在大家選車或買車真的便利了很多。比如特斯拉和福特Mustang都將店開在了商場內，所以現在我們去到一些大型商場就能發現里面擁有很多常見的 汽車 品牌。

如果你想要預定也只需要在APP或者微信小程序中下定，沒有了之前繁瑣的比價或砍價的環節，這對于大家購車來說也會省事不少。