易車訊 3月10日,長安UNI-K iDD正式上市。新車共推出2款車型,售價17.69-19.29萬元。這款插電式混合動力車型造型上與長安UNI-K燃油版保持高度一致,動力則搭載的是“藍鯨iDD插電式混動系統”。據介紹,長安UNI-K iDD純電續航里程可達130km,綜合續航里程超1100km。
| 長安UNI-K iDD速覽
長安UNI系列首款搭載“藍鯨iDD插電式混動系統”車型;
純電續航里程可達130km,綜合續航里程超1100km;
虧電狀態下,百公里綜合油耗僅為5L。
插混系統可以做到最大3.3kW對外放電;
| 設計有年輕科技風格
長安UNI-K iDD延續了UNI序列獨創的無邊界設計,新車在外觀造型與純燃油版車型維持一直,個性時尚讓人印象深刻。
作為一款新能源車,長安UNI-K iDD依然搭載的是馬牌MC6高性能運動輪胎,它無論干地或是濕地,都有很好的操控性能,靜音性能等。
一般來說,普通新能源車首要的就是不斷降低輪胎滾阻,降低風阻,讓電耗降低,鮮有搭載高性能輪胎的。
不過,從它的動力系統來考慮,為了發揮長安UNI-K iDD插混系統的實力,有強大抓地力的輪胎才能將藍鯨iDD混合動力系統的輸出扭矩實力“落地”。
長安UNI-K iDD內飾為了凸出新能源車特色,采用“森海藍與灰色”的配色,同時車內環抱的造型設計,讓車輛擁有很好的整體效果。
前后排座椅都使用了柔軟細膩的皮質包裹,座椅頭枕處還搭配使用了“東麗”高檔麂皮絨,提高乘坐舒適性的同時也讓車內的質感大幅度提升。
長安UNI-K iDD采用的是HMI儀表,它能將電耗、續航里程、節油量、G值、AR全屏導航(部分搭載)、流媒體后視鏡、能量表等重要信息集中在儀表里顯示,不再分散用戶行車的注意力。
新車還可通過車機系統或是Incall 手機APP,預約充電,讓車主可以做到以有序的方式進行充電,讓用車變得更加經濟。
長安UNI-K iDD還配置了540度環視系統,搞系統通過高清全景影像AVM,360°全景影像+透明底盤組合功能,實現540°超廣角影像覆蓋,方便車主應對狹窄路況,有效降低剮蹭風險。
智能交互方面,長安UNI-K iDD搭載了“IMS智能座艙交互系統”。該系統具有高速下道分心提醒,疲勞駕駛主動提醒,行車專屬問候、多媒體主動控制、視線一眼亮屏等實用功能。
駕駛輔助方面,長安UNI-K iDD部分車型配置了“IACC集成式自適應巡航系統”。該系統具備單車道自動輔助駕駛,交通擁堵輔助,自動減速過彎,智能限速輔助以及全速自適應巡航。
方便用戶高效讀取行駛中的報警提示功能,更讓用戶實時掌握車輛狀態,解決指示燈焦慮,每一次出行都安全、省心。
| 插混動力 純電續航可達130km
動力方面,長安UNI-K iDD車型搭載的是1.5T混動專用的高性能藍鯨發動機,它采用了Agile敏捷燃燒系統,智能熱管理系統,米勒循環、智能潤滑系統等一系列新技術,可以做到最大功率125kW,峰值扭矩260Nm。
iDD混動系統由藍鯨NE1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量動力電池以及藍鯨iDD電控系統4大單元組成。
與發動機協同工作的驅動電動機同樣擁有諸如IGBT雙面冷卻、S-winding繞組(提高電機系統效率)等技術,最大功率85kW,最大扭矩330Nm,整套動力系統綜合扭矩高達590Nm。
iDD混動系統搭載30.74kWh電池,純電續航可達130km,全系車型標配6.6kW交流快充和直流快充,并支持220V家用充電功能。
值得一提的是,這套電池系統不僅同時支持交流、直流雙快充,而且也考慮了眾多實際應用場景,可以做到最大3.3kW對外放電,以滿足用戶在戶外的用電需求。
電控系統方面,藍鯨iDD電控系統通過多核并行運算架構、A-ECMS能量管理算法等技術的應用,可以保證在絕大多數工況下發動機、電驅變速器、電池協同工作在最優效率區間。
也正是這四大系統的共同協作,使得長安UNI-K iDD擁有最高97%的動力傳遞效率,綜合超過1100km的超長續航里程。
根據易車App“保值率”榜單顯示的數據,長安UNI-K在自主品牌SUV中的保值率還不錯,三年保值率是64.95%,因此UNI-K iDD應該也會有良好的表現。