比亞迪新能源銷量怎么樣？

日前，根據乘聯會公布的4月新能源銷量數據，電動汽車時代分析并統計出比亞迪4月出廠銷售數據為6033輛，相比3月6069輛無明顯變化，不過，占比4月新能源乘用車總銷量20.7%，略微下降1.4%，這個值得警惕。

4月比亞迪新能源乘用車增加了一款主要銷售車型，那就是4月17號在今年比亞迪盛典上市的比亞迪宋DM，宋DM4月賣了218輛，這個數據還算不錯，畢竟不到一個整月，據電動君從上海一些比亞迪4S了解到，目前僅有部分經銷商拿到展車。此外，與宋DM同時上市的宋EV300在上海連展車都沒有，可見這兩款車還處于鋪貨階段，前幾個月銷量不會太高，而宋DM的銷量基數雖然不多，但表現已經出乎意料之外，難道預示著這輛車必將成為“爆款”？

以下為各車型銷量分析：

e5

補貼后售價：12.99-14.99萬元（北京地區）

e5作為比亞迪公共交通電動化最重要的純電動轎車產品，4月銷售2512輛，2017年累計銷售4489輛。

2017款比亞迪e5300搭載一臺最大輸出功率為160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步電動機，最高車速為130km/h，電池容量43k·Wh，綜合工況下續航里程為305km，在最低1℃氣溫下做測試時，跑出373.6公里的成績。另外，快充和慢充充電時間分別為1.2小時、7小時時間，與秦EV300一致，整車質保與電池組質保都是6年15萬公里，電芯終身質保。

電動君點評：隨著各地新能源補貼政策陸續出爐與公共交通電動化城市范圍越來越大，e5的銷量還有很大上升空間。

唐

經銷商參考價：23.73-51.88萬元

定位中型插混SUV，是比亞迪的旗艦車型，4月銷售1534輛，繼續穩定在1500輛左右，2017年累計銷售4340輛。

比亞迪唐100依舊采用2.0T渦輪增壓發動機與兩個電動機組成的混合動力系統，其中2.0T發動機的最大功率是205馬力，最大扭矩是320牛·米。在這套動力的推動下，它的0-100km/h加速時間依然為4.9s。值得注意的是，它更換了全新的三元鋰電池，使得純電續航里程提高至100km，比現款60-80km的純電續航里程提升了不少。唐全系整車質保期與電池組質保期為6年或15萬公里，電芯終身質保，唐極速四驅版慢充需要6個小時把動力電池充滿，其它款均需5.5小時。

電動君點評：比亞迪唐作為國產中型SUV的性能代表車型，與那些拉皮貨不在一個對比檔次。在這個顏值為王的時代，如能將外形從粗狂改得更為精致時尚，銷量必將更上一層樓，不過，艾格用王朝概念車告訴我們這個時間不會很長。

e6

經銷商參考價：20.98-26.98萬元

比亞迪新能源的先行者，老將彌堅，4月銷售821輛，2017年累計銷售2080輛。

e6的永磁同步電機最大（額定）功率122馬力，峰值扭矩為450N·m，動力電池為磷酸鐵鋰電池，容量為82k·Wh，最大續航里程提升為400km?？斐湫枰?.5小時，慢充需要8小時。整車質保為四年或10萬公里，電池組質保為6年或15萬公里，電芯終身質保。

電動君點評：伴隨比亞迪戰略走南闖北，先后成為國內外幾百個城市的出租車，累積行駛里程創電動汽車之最，它不僅提高了比亞迪國際品牌形象，更重要的是讓比亞迪掌握了全球各地運行路況數據，一方面積淀了新能源汽車性能調教技術，另一方面極大增強了比亞迪公共交通運營能力。

秦EV

補貼后售價：16.99-18.99萬元（北京地區）

比亞迪新能源王朝開創者秦的電動版，4月銷售639輛，2017年累計銷售2685輛。

2017款秦EV300永磁同步電機最大功率為160kW（218Ps），最大扭矩310Nm,動力電池依然為磷酸鐵鋰電池，容量為47.5k·Wh。性能方面，0-100km的加速用時7.9s，最高車速為150km/h，工信部標稱續航300公里，最大續航能夠達到350公里。充電方面，快充需要1.2小時，慢充需要7小時。另外，整車質保期與電池質保期都是6年或15萬公里，電芯終身質保。

電動君點評：小型與微型電動汽車崛起，緊湊型電動汽車幾乎都有不同程度下滑，唯有繼續開拓市場、提高產品力是王道。

秦PHEV

經銷商參考價：15.98-21.98萬元

比亞迪新能源王朝開創者，不局限于市場廝殺，以賽道為戰場，4月銷售309輛，2017年累計銷售940輛。

秦100發動機最大154馬力，最大功率113kW，最大扭矩240N·m；秦100電機總功率還是一樣110kW,最大扭矩有所降低，秦雙冠版250N·m,秦100電動機最大扭矩200N·m；電池方面，秦100采用三元鋰電池，使得秦100純電續航達到100公里，充滿電需要4-5個小時。整車質保與電池組質保都是6年或15萬公里，電芯終身質保。

電動君點評：SUV時代，轎車未免落寞，前“秦”已去，盛“唐”不再，俱往矣，終看艾格。

宋DM

17.99-20.99萬元（補貼后全國統一價）

比亞迪宋DM采用比亞迪“542戰略”的三擎四驅動力系統，由一臺1.5T渦輪增壓發動機與雙電機組成，變速箱為6速雙離合變速箱，宋DM配備前麥弗遜后多連桿的懸掛組合。前軸由一臺發動機與電機共同驅動，后軸一臺電機驅動。發動機額定功率113kW，最大扭矩240N?m，前、后電機參數一直，最大功率110kW，最大扭矩250N?m?；靹幽Ｊ较?，綜合輸出功率為333kW，綜合輸出扭矩達到740N?m。性能方面，有了三擎四驅系統加持，宋DM百公里加速僅為4.9秒，極速180公里每小時，純電續航80公里，工信部綜合油耗1.4升。

電動君點評：從靜態來看，宋DM購買指數很高，尤其是上海的消費者，從性能上來說，同價位的合資緊湊型SUV完全不是宋DM的對手。