為什么法拉利Roma中國只賣238萬？

超級跑車對大部分普通人來說，只不過是一種不可偏視、不可小看人的東西。偶爾在路上賞心悅目就到此為止，高價售價還可以在很多一線城市購買套房。但是，這兩年發(fā)現(xiàn)很多超級跑車也在不斷降低自我價值。這股熱潮始于邁凱倫的新款GT，兩萬多臺游戲的售價是很多人無法想象的。雖然還買不到，但離心中的超級跑車夢又近了一步。不，繼邁凱倫之后，法拉利這一老牌一線跑車品牌新推出的Roma也將降價200萬美元左右。作為法拉利取代加州T的全新入門級4款跑車，它秉承了法拉利612和FF等兩款GT跑車的精髓，在追求極致動力的同時兼顧了一定的實用性。外觀參考了法拉利專屬定制跑車MonzaSP1/SP2的設(shè)計元素。新車采用獨特的鯊魚鼻尖車頭造型，前進空氣格柵采用網(wǎng)格狀中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)配備水平配置的LED日光浴，將復古感與現(xiàn)代感完美融合。從側(cè)面看，整個前臺是極端向下傾斜的外形設(shè)計，有鯊魚的既視感，非常兇暴。新車細長的前蓋和整體在后面的座艙一看就知道是中置發(fā)動機和后輪驅(qū)動的布局。此外，新車摒棄了許多復雜的空氣動力學造型，反而追求簡潔的設(shè)計風格，使現(xiàn)代跑車優(yōu)雅。在車尾部分，新車采用兩段式電動后擾流板，達到一定速度后會自行抬起。這也是許多非賽車通用的尾翼設(shè)計手法，可以最大限度地保證外觀設(shè)計的完整性。擾流板的形狀和尾部的比率達到了1:2的完美比率。排氣管呈雙邊二清單的形式，不像458那么兇暴。畢竟Roma被定位為GT跑車。內(nèi)飾方面，Roma正式采用了被稱為“雙人客艙”的設(shè)計理念，使用了新的HMI人機界面。內(nèi)飾表面全部包裹真皮，用料考究，完美體現(xiàn)低調(diào)奢華。Roma的新車采用16英寸全液晶屏、中控8.4英寸多媒體觸摸屏和三輻多功能方向盤，中控臺功能配置與法拉利目前銷售的車型一致，尤其是在額外的副驅(qū)動器顯示屏上。Roma上的還是488上的3.9TV8發(fā)動機，但由于定位的差異，馬力降至620馬力，最大扭矩降至760牛米。雖然沒有旗艦跑車那么夸張，但在路上誰也想挑釁，不能挑釁。據(jù)法拉利中國最新消息，Roma將于7月23日在中國問世，售價238萬元，該價格已被保時捷的911turbos和邁凱倫的部分車型覆蓋，不知道年輕富豪們會選擇哪輛車。