寶馬X1插電式混合動(dòng)力汽車怎么樣

寶馬X1插電式混合動(dòng)力汽車是緊湊級(jí)豪華SUV市場(chǎng)中首款插電式混合動(dòng)力車型，集駕駛樂(lè)趣、清潔環(huán)保和豪華品質(zhì)于一身，符合了中國(guó)的新能源的發(fā)展政策。

1、外觀方面

寶馬全新X1插電式混動(dòng)版車型與燃油版車型基本保持一致，該車可以選裝前/后保險(xiǎn)杠及車身側(cè)圍裙邊、進(jìn)氣格柵、前雷達(dá)、側(cè)窗飾條、車頂飾條、與車體同色。新車還增加了“i”和“eDrive”專屬標(biāo)識(shí)，新車的充電孔被放置在左前方翼子板處。在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm。

2、內(nèi)飾方面

新車與普通版有著細(xì)小的差別。例如在儀表盤、iDrive中都增加了有關(guān)混動(dòng)信息的顯示和設(shè)置。配置方面，新車全系標(biāo)配了天窗，并有后攝像頭、抬頭顯示等。

3、油耗方面

寶馬國(guó)產(chǎn)X1插電混動(dòng)版車型搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，匹配6速手自一體變速器，其百公里油耗僅為1.8L。

4、動(dòng)力方面

動(dòng)力方面，新車的混合動(dòng)力系統(tǒng)是由三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為111kW（151Ps）,并匹配6速手自一體變速器，其百公里綜合油耗僅為1.8L。

擴(kuò)展資料

寶馬X1混動(dòng)版制約因素

寶馬X1混動(dòng)版的產(chǎn)品的成熟度、可靠度在國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型中都是靠前的，再加上這臺(tái)車還能保持寶馬的操控性能，以及大空間的實(shí)用性，確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，制約因素同樣存在，一方面是價(jià)格，一方面是需要固定的充電位。

對(duì)于一線城市用戶，雖然在補(bǔ)貼后價(jià)格還是偏高，但考慮到車牌因素，還能接受。固定的充電位對(duì)于很多普通白領(lǐng)則是棘手問(wèn)題，這方面則需要整個(gè)社會(huì)大環(huán)境共同推進(jìn)。寶馬X1混動(dòng)版有一定的市場(chǎng)前景，對(duì)插電車的普及能夠起到推動(dòng)作用。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-華晨寶馬X1插電混動(dòng)版上市 售39.88萬(wàn)

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-聰明的eDrive 華晨寶馬X1插電混動(dòng)體驗(yàn)