特斯拉五天兩次漲價共數(shù)萬元，為何該品牌的價格漲價停不下來？

我覺得你可能對特斯拉的漲價行為存在偏見，或者存在刻板印象。

之所以會這樣說，主要是因?yàn)闈q價的汽車品牌不止特斯拉一家，幾乎所有的汽車品牌都出現(xiàn)了不同程度的調(diào)價行為。之所以會有這種情況，主要是因?yàn)楹芏嗥嚻放频脑牧铣杀驹谶M(jìn)一步上漲，對于那些性價比本身就非常高的車型來說，汽車企業(yè)的利潤本來就不高，所以他們需要通過漲價的方式來維持基本利潤。

一、這個事情是怎么回事？

這是關(guān)于特斯拉的車型漲價的新聞，在短短5天之內(nèi)，特斯拉宣布對model3和model Y的部分車型進(jìn)行漲價，漲價后的車型的價格會貴3萬元錢左右。雖然很多用戶非常喜歡特斯拉這個品牌，但在漲價的壓力之下，很多人也在猶豫是否要購買特斯拉的車輛。

二、特斯拉的車輛并非漲價停不下來。

正如我在上面所講的那樣，漲價的汽車品牌不止特斯拉一家。因?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的大宗商品的價格在進(jìn)一步上漲，汽車生產(chǎn)的原材料也在進(jìn)一步漲價。對于這些汽車品牌來說，汽車品牌不僅需要應(yīng)對成本上升的問題，同時也需要應(yīng)對芯片短缺的難題，這也是汽車品牌頻頻漲價的主要原因。

三、我覺得特斯拉的漲價其實(shí)并不高。

我們可以去研究一下特斯拉的各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)成本問題，特別是在特斯拉的原材料取材上，特斯拉的部分原材料的價格已經(jīng)暴漲了100%以上，但特斯拉的總售價只上漲了5%左右。從某種意義上來講，特斯拉的車型在很多價位中依然具有性價比的絕對優(yōu)勢，車主沒有必要去過分糾結(jié)單個品牌的漲價問題，我們需要把目光放到整個汽車行業(yè)上來看。