汽車手剎使用技巧

汽車手剎怎么用

1、盡量按住手剎扣再拉手剎。

拉手剎時，手剎頭上的扣會前后彈動，里面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。

2、掌握好拉手剎的程度。

一般如果是平道等信號時，拉手剎2--3扣即可，不要把手剎拉的太高，這樣松的時候也不好松了。如果在坡道停車拉手剎，盡量把手剎拉的高一些，但也不用拉到頭，只要車輛靜止不動了，就不要再繼續拉了。

汽車手剎怎么用

3、松手剎要一松到底。

有時候不注意，松手剎沒有松到底，而車輛沒有什么異常感覺，自己發覺不到。這樣對手剎影響很大，會導致手剎越來越松了。對于有報警提示的車輛還好，會有手剎警示燈亮起提示你拉緊手剎。因此在行車時松手剎要徹底的松到底。

4、拉手剎用力要輕。

在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的'拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

5、車輛起步前迅速放下手剎。

有些人習慣車輛起步后再松開手剎，或者有馬大哈是汽車開了一段路了才想起沒有松手剎，這樣會加大手剎的磨損，時間長了還會降低手剎的使用壽命。為了防止遺忘松手剎，開車前最好養成摸手剎、看儀表盤的習慣。

6、松手剎時不要提的過高。

一般的手剎需要按住小扣，向上提一提才能落下松開，有些駕駛員往往用力過大，向上提的很高，這樣會導致手剎線變松，時間長了容易弄斷手剎線的。

汽車手剎使用要注意一下幾點：

1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎

2、高速行駛，手剎不能代腳剎

3、帶著手剎跑，剎車損耗大

上面介紹了汽車手剎怎么用的相關內容，下面一起來看看汽車手剎使用誤區。

汽車手剎使用誤區

誤區一：手剎拉到最緊

大部分的車主用的還是傳統的機械手剎，為了避免溜車，很大一部分車主，尤其是新手喜歡將手剎一拉到底，覺得這樣最保險。其實這樣是不對的。

平時不需要使用手剎的時候，制動蹄是通過回位彈簧自動回位的。如果長時間將手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短，加速手剎拉線的制動衰退，導致手剎變松或者拉線斷裂。

誤區二：高速行駛拉手剎

很多車主認為在高速行駛中或者急轉彎處遇到突發的危機可以直接拉手剎來減速，其實這種做法是錯誤的。

手剎主要是用來控制后輪速度的，在高速行車中，手剎的制動力作用很小，若此時拉手剎很容易使后輪抱死，造成側滑和翻車。

如果剎車系統出了問題，可以用點剎來讓車輛停止。先松開油門，然后降擋來減速。在車速明顯降下來時，再拉手剎將車子剎停。

誤區三：坡段停車忘記拉手剎

如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現后溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。

長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而松開腳剎，從而導致發生溜車的現象。

誤區四：積水積雪路面拉手剎

在雨天、雪天等這些較差的路面行車時，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則ABS系統會失效，很容易發生跑偏和甩尾現象。

另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手剎可能會被積雪凍住，造成車輛無法行駛。同理，冬天在洗車時也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

誤區五：在坡道用手剎長時間駐車

現在車多地少，有的停車場為了能多裝幾輛車會開發一些斜坡作為停車位。停在這樣的位置對手剎來說簡直就是厄運，一停就幾個小時，手剎承受太大的制動力，手剎拉線磨損的會非常嚴重。

誤區六：高速行駛，手剎代替腳剎

很多車主都認為，在高速行駛中或者急轉彎時，遇到突發危機可直接拉手剎來減速，在緊急時刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進。其實，這種做法是錯誤的，并且很危險。

手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那么會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷， 此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。