賈躍亭“返程賬單”新添一筆，FF91量產至少再等一年

屬牛的賈躍亭，在牛年收到了證監會開出的巨額罰單。

4月12日晚間，樂視網3（400084.OC）宣布，其和樂視網時任實際控制人賈躍亭個人分別被罰款約2.4億元。此時距離48歲的賈躍亭身背債務遠赴美國造車已經近四年時間。

2.4億罰款是對賈躍亭過往樂視時代的一個總結。只是2.4億罰款過后，賈躍亭就能徹底翻過樂視這一頁么？砸下重金的造車大業，就能讓他重新開始么？

舊的能否過去

樂視網和賈躍亭分別被證監會罰款2.4億元，源于以下兩個原因。

一是因為樂視網于2007年至2016年財務造假，其報送、披露的申請首次公開發行股票并上市(以下簡稱IPO)相關文件及2010年至2016年年報存在虛假記載，賈躍亭做為樂視網的實際控制人，合計罰款90萬元。

另外，針對2016年樂視網非公開發行欺詐發行行為，根據《證券法》第一百八十九條的規定，對樂視網處以募集資金百分之五即2.4億元罰款。賈躍亭作為樂視網實際控制人，指使從事上述違法行為，合計罰款 2.403億元。

公開資料顯示，賈躍亭曾在2017年11月接受媒體采訪時表態，樂視網IPO100%沒有造假。如今2.4億元罰款的靴子終于落地。2020年9月，賈躍亭也已被終身禁入證券市場。賈躍亭樂視時代的過往是否就此翻過了呢？

需要提及的，上述罰款原因僅是證監會對樂視網和賈躍亭提出的五項指責中的兩條。

另外與違規披露相關的三項指責，證監會都沒有提出處罰措施。其中包括樂視網未按規定披露關聯交易，樂視網未披露為樂視控股等公司提供擔保事項以及樂視網未如實披露賈躍亭姐弟向上市公司履行借款的承諾。

盛沖律師認為，在刑事方面，賈躍亭可能會涉及到的罪名就是違規披露或者不披露重要信息。我國《刑法》第一百六十一條對違規披露、不披露重要信息罪的規定顯示，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處二萬元以上二十萬元以下罰金。

新的能否開始

對于證監會的罰單，賈躍亭一方的態度是沉默。

要不要交這2.4億罰款？

雖然FF在極力淡化自己身上的賈躍亭標簽，但賈躍亭的個人影響依舊存在。特別是在中國市場。而在今年1月，吉利控股不僅官宣了對FF的少量投資，雙方還宣布簽署框架合作協議，并探討由吉利與富士康的合資公司為FF提供代工服務的可能性。

如果選擇認罰，怎么交這2.4億元罰款？預計二季度登陸美股的FF或許會解決他的資金問題。

2016年11月，樂視系資金危機爆發。2017年7年，賈躍亭遠赴美國造車至今未歸。經歷過資金告急、主力車型FF91量產時間一拖再拖等波折，FF最終選擇采取反向收購一家上市公司的方法來實現上市。

3月31日，FF宣布其與在納斯達克上市的PSAC之間的合并交易預計將于2021年第二季度完成。交易完成后，FF將以股票代碼“FFIE”在納斯達克進行交易。

如果FF順利登陸美股，FF91的量產估計會是拉升股價的一個重要因素。

FF此前宣布FF 91計劃在合并完成后約12個月內推出。4月13日，FF的微信公眾號時隔13天后終于更新，內容是關于FF91要搭載英偉達芯片。而一個大背景是，多家 汽車 公司的產能此前因為缺少芯片而受到影響。

但與他的對手相比，賈躍亭的造車可謂起個大早趕個晚集。晚于他進場的蔚來、理想、小鵬不僅實現量產，并都已登陸美股。百度、滴滴這些原本并不存在競爭的互聯網公司也都投入到造車領域。而FF91的量產，還要再等至少一年。