優(yōu)科豪馬輪胎與鄧祿普輪胎哪個好？

我來說說優(yōu)科豪馬這個品牌吧，它原名橫濱輪胎，屬于輪胎界的一線品牌——成立于1917年，和普利司通、鄧祿普并稱為日本輪胎三劍客，以性價比、節(jié)能環(huán)保和耐磨著稱。另外近幾年還在降噪方面投入了很大的精力，開發(fā)了提升靜音性能的新技術(shù)，所以論靜音性能，近幾年的優(yōu)科豪馬輪胎同樣非常強勁。

這也是為什么，很多好車的原配都是優(yōu)科豪馬輪胎，比如，本田在日本本土發(fā)售的S660小型跑車用的是他家的ADVAN NEOVA AD08R；阿斯頓馬丁VANQUISH、保時捷Panamera到奧迪Q7都是標配的ADVAN SPORT系列；而東風(fēng)本田杰德、思鉑睿等等一眾日系中級車用的都是ADVAN DB。

這三個輪胎系列可以說各有強項，其中ADVAN NEOVA是高性能街胎，裝上它的車將具有超強的抓地力和循跡性，開起來有軌道車一般的駕駛感覺。

ADVAN SPORT在具有強大運動性能的同時帶有一定舒適性設(shè)計，V105是該系列下最新的一款輪胎，其采用了與世界一流汽車廠商共同開發(fā)的新橡膠配方，通過硅微粉+硅元素分散劑來增強輪胎操控性能，同時也加入了賽事用胎的橡膠配方。輪胎的胎體和花紋設(shè)計在提供優(yōu)異運動性的同時，也確保了濕地性能和舒適性。

最后ADVAN DB主打的是靜音性——為3D胎紋和普通胎紋的交錯配置、多重組合體胎面溝槽、全新圓弧外形的胎體結(jié)構(gòu)，它有著極致的靜音性能。當然，靜音性能之外，基本的操控性能也是有的，尤其在非對稱次動力胎塊的加持下，在高速變換車道和過彎時有著極高的駕駛穩(wěn)定性。