寶馬好還是奔馳好？

懂車的人買寶馬。

因?yàn)樵诋a(chǎn)品塑造上，寶馬更有心得，自古以來便有“開寶馬、坐奔馳”，這句話很能說明定調(diào)高低，寶馬運(yùn)動(dòng)性、機(jī)械素質(zhì)更強(qiáng)，它更適合消費(fèi)群體自己駕駛。

而奔馳機(jī)械素質(zhì)的確沒那么強(qiáng)，但是因?yàn)樵谄放凭S護(hù)以及設(shè)計(jì)表現(xiàn)上更有心得，所以坐奔馳的人，大多不一樣。

更舒適的駕駛

現(xiàn)在的寶馬，得到了電動(dòng)助力的甘霖，寶馬EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在一般車型上便可以經(jīng)由改換駕駛模式來感覺方向盤的各種輕重感，僅需稍微給點(diǎn)油，加速感特別顯著，隨易就可以完成動(dòng)力輸出。

城區(qū)路上，因?yàn)榉较虮P具有輕便、運(yùn)動(dòng)、穩(wěn)健3種操作方式，搭配4種駕駛方式，通過細(xì)心調(diào)校，駕駛在各種道路上，轉(zhuǎn)向手感均輕重適合，駕車轉(zhuǎn)彎輕松自如。

寶馬駕駛模式特點(diǎn)：

許多人在開山路或是開賽道的時(shí)候均喜愛使用SPORT運(yùn)動(dòng)模式，由于更穩(wěn)重的觸感使高速駕駛更加揮灑自如，同時(shí)“指哪打哪”的特性也給保存了下來，但是這時(shí)的加速踏板腳感更好，相較于運(yùn)動(dòng)模式來說會(huì)更加線性。

而運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)提供非常厚重的轉(zhuǎn)向手感和更輕快的加速踏板響應(yīng)。

而COMFORT舒適模式下輕便的轉(zhuǎn)向手感很不錯(cuò)，側(cè)身看底盤，非常平坦，方向盤轉(zhuǎn)向有三檔力度可調(diào)整，在液壓助力及電動(dòng)助力的支持，哪怕調(diào)整至中度，手感也仍舊非常輕盈，一根手指頭便能夠隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。