車上的車道偏離預(yù)警功能是不是多余？

首先車道偏離預(yù)警系統(tǒng)只具有預(yù)警功能，簡(jiǎn)稱LDW（lane departure warning）沒有你說的方向盤自動(dòng)糾偏功能。你說的方向盤自動(dòng)糾偏功能是指的車道保持功能，簡(jiǎn)稱LKA（lane keeping assist），兩者都是利用裝在擋風(fēng)玻璃上的攝像頭進(jìn)行車道線的識(shí)別，判定車輛是否偏離了車道，然后做出報(bào)警或者糾偏動(dòng)作，不要傻傻分不清楚。

車道偏離預(yù)警顧名思義是在你無意識(shí)（系統(tǒng)認(rèn)為是沒打轉(zhuǎn)向燈）情況下，車輛偏離車道線，這個(gè)時(shí)候車道偏離預(yù)警系統(tǒng)會(huì)發(fā)出提醒，通常有報(bào)警聲、儀表閃爍、方向盤震動(dòng)、座椅震動(dòng)等提醒形式，避免駕駛員因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致車輛偏離方向而造成事故。 我認(rèn)為車道偏離預(yù)警并不多余，誰能保證自己百分百不疲勞駕駛呢？也許一次簡(jiǎn)單的報(bào)警聲就可以挽救駕駛員的生命。

車道保持功能會(huì)在你無意識(shí)偏離車道時(shí)，自動(dòng)幫你微調(diào)方向盤，然后保持車子在車道中間行駛。 車道保持輔助系統(tǒng)介入是有一定條件的，不是說你只要開啟這個(gè)功能車子轉(zhuǎn)向就是機(jī)器控制了。通常的情況是首先你沒打轉(zhuǎn)向燈，然后你的車輛并不在車道的中間行駛，這個(gè)時(shí)候車道保持系統(tǒng)才會(huì)介入幫你把車子保持在車道中間，所以會(huì)感覺到有一點(diǎn)搶方向盤的感覺。特別是高速公路上，新手沒用過這個(gè)功能時(shí)會(huì)感覺到很恐怖。

其實(shí)我認(rèn)為完全沒有必要擔(dān)心，要知道車道保持輔助功能首先有觸發(fā)條件，其次它是很容易退出控制的，并不會(huì)像題主所擔(dān)心的那樣，遇到緊急情況不開轉(zhuǎn)向燈猛打方向避讓，然后車子方向盤跟駕駛員操作較勁的情況。 一般來說車道保持輔助功能糾偏方向盤并不是一直糾偏的，當(dāng)你的車子都已經(jīng)駛出當(dāng)前車道線的時(shí)候它就自動(dòng)退出糾偏了。而且當(dāng)你踩剎車或者打方向的速度、打方向的力矩超過一定值的時(shí)候，車道保持功能也會(huì)退出的。當(dāng)發(fā)生緊急避讓情況時(shí)，你打方向的速率很快力矩很大，這個(gè)時(shí)候即使你沒有打轉(zhuǎn)向燈，車道保持輔助也會(huì)退出的，不存在你說的給你強(qiáng)行拉回來的情況。

最后車道保持輔助功能和車道偏離預(yù)警功能一般是在 70km/h 速度以上才起作用，一般的城市內(nèi)道路行車并不影響，因?yàn)槌鞘欣锩娌淮蜣D(zhuǎn)向等變道的情況太普遍。但是對(duì)于我們自身行車來說，車道偏離預(yù)警和車道保持這兩個(gè)功能可以幫我們糾正變道不打方向的壞習(xí)慣，但是好多人受不了這兩功能，于是直接就關(guān)閉了。

那么如果是在緊急避險(xiǎn)，來不及打轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)功能也不會(huì)導(dǎo)致事故的，給駕駛員的只是預(yù)警提示，既然已經(jīng)是在緊急避險(xiǎn)的情況下，駕駛員應(yīng)該是注意力高度集中駕駛狀態(tài)，正確駕駛的操作方式就能輕松應(yīng)對(duì)了。

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您這有點(diǎn)誤解車道偏離的意思，首先車道偏離預(yù)警在車輛時(shí)速60公里才會(huì)開啟，通過警報(bào)的方式幫助駕駛員減少 汽車 因車道偏離而發(fā)生交通事故。在無意識(shí)偏離原車道時(shí)，能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報(bào)，為駕駛員提供反應(yīng)時(shí)間，車道偏離預(yù)警主要的作用是預(yù)防駕駛員長(zhǎng)期疲勞駕駛導(dǎo)致車道偏離引發(fā)事故。

比如前方有障礙物，您不可能60邁以上直接開過去吧？您肯定會(huì)踩剎車。車速降下來了車道偏離預(yù)警就自動(dòng)關(guān)閉了，所以說并不影響正常緊急避險(xiǎn)操作。

任何不管是主動(dòng)被動(dòng)的安全輔助系統(tǒng)，都不存在多余。在行駛的過程中，誰也不能保證自己不打瞌睡，或者長(zhǎng)時(shí)間開車，也會(huì)疲憊。再說了車道也不是完全筆直的，還有車自身的原因，比如由于路況原因可能導(dǎo)致 汽車 四輪不平衡。上面一系列的原因都能導(dǎo)致偏離原來的車道。如果你沒有作出反應(yīng)，預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警，這樣提醒就能讓你知道，是否需要做出反應(yīng)。從而達(dá)到安全預(yù)警的效果。

所以預(yù)警系統(tǒng)都是為了行車更加安全，減少事故，減少傷亡。特別是高速更容易出現(xiàn)交通事故。總之開車需要提升自身安全意識(shí)，加強(qiáng)自身開車技術(shù)。熟練掌握車上的安全輔助系統(tǒng)。

車道輔助 盲區(qū)監(jiān)測(cè) 自適應(yīng)巡航 自動(dòng)泊車等這些新型的電子功能都是輔助作用的 切忌過度依賴 用處還是有的 如果覺得沒有就沒必要上這么高的配置 畢竟車子三大件在 其他的配置都是可以選裝加裝的 希望對(duì)你有所幫助

作用有，城市開車，不會(huì)太大