凱迪拉克適合什么人開

現如今購車的人越來越年輕，品牌汽車也是越來越多，不但豐富多彩，并且差異并不大，許多人到著手時都猶豫不定。凱迪拉克做為美系豪華車的意味著，合適什么人開呢？為何在網上廣為流傳著千萬不要買凱迪拉克的叫法呢？

凱迪拉克，一個英國近百年知名品牌，在我國被大家重視的緣故可能許多都是以特朗普總統的坐駕逐漸。確實，從一戰爭結束后，特朗普總統的坐駕基本上全是凱迪拉克，但是也是有除外，便是布什總統，那時候他的座騎是林肯汽車。

從凱迪拉克官方網給予的信息看來，凱迪拉克中國買車人當今的年齡結構約為33歲，這般來看買凱迪拉克的人大量是八零后，乃至九零后。而四十五歲下列凱迪拉克買車人占有率80%。這就表明凱迪拉克更受年青人親睞，或是是凱迪拉克的外觀更能讓年青人接納。

確實從如今凱迪拉克的家族化設計方案看來，全新升級的家族化設計方案早就遮蓋全部車型。凱迪拉克不會再是單是奢華，只是運動時尚及其奢華。

現如今中國早已變成凱迪拉克單側較大 銷售市場，可是即便 有些人想要選購凱迪拉克，可是一部分的負面新聞或是非常容易危害凱迪拉克在消費者的印像。最先是早已被嵌入消費者腦海中的一個意識——耗油量高，不但是凱迪拉克，是全部美國車在消費者眼里便是個“油老虎”。

凱迪拉克盡管做為豪華車，可是價錢真的是豪華車中的“吊絲”，現階段凱迪拉克較貴車型為凱雷德，市場價14八萬，而別的車型平均價都是在四十萬上下，那樣的標價是還可以讓很多人買起凱迪拉克，但是你沒有充足多的和價位高的車型來扛起臉面，這樣的話，就非常容易讓消費者造成：開凱迪拉克出來 不如奧迪車奔馳寶馬的心理狀態。匯總起來便是，現階段凱迪拉克在豪華車市場細分上做的不太好，商品合理布局重合。

能夠見到，凱迪拉克的總體目標很確立，便是逐漸進到豪華車銷售市場的一級勢力，殊不知現階段看來，這條路面或是非常艱難的。