分析一下哈弗H6S的轎跑性能｜賽道模式+彈射起步真不錯(cuò)

近期試駕了一款SUV，坐進(jìn)車?yán)镉泄葿BA既視感，跑山的性能很不錯(cuò)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也很酷，這款車是哈弗新出的轎跑SUV哈弗H6S，下面就來給大家說一下我這次試駕的經(jīng)歷！

四門四缸：排量2.0T

本次試駕的2.0T車型，配有四驅(qū)系統(tǒng)，還有7種駕駛模式。發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自研的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與第二代7DCT變速器。試駕的路線以山路為主，城市道路為輔。油門響應(yīng)很積極，輕點(diǎn)油門，就能感受到動(dòng)力平順且線性，源源不斷地在輸出，剎車響應(yīng)也很積極，開的時(shí)候很踏實(shí)、安心。

值得一提的是，哈弗H6S是同價(jià)位中獨(dú)有賽道模式的車型，可以說是賽車“沉浸式”體驗(yàn)。切換到賽道模式后，整車的動(dòng)力輸出更加靈敏，有力量感，還能享受到它帶來的專屬聲浪系統(tǒng)，與速度達(dá)到百公里6.8S的彈射起步。給人腎上腺素飆升的感覺，體驗(yàn)一下確實(shí)是一件很享受的事。

定位為轎跑SUV，哈弗H6S對(duì)底盤的調(diào)校也是十分用心的，跑山路時(shí)，能明顯地感受到，它對(duì)一些地面細(xì)小顛簸的震動(dòng)和處理很到位。在連續(xù)過彎時(shí)，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校后的底盤，對(duì)車身的支撐性也十分良好，讓過彎變得更加順暢。這源于它調(diào)校后能承受更大的剛度，對(duì)轉(zhuǎn)向的控制也更加靈敏。

內(nèi)飾兼顧運(yùn)動(dòng)與科技

坐進(jìn)哈弗H6S的車內(nèi)，能看見主駕駛正前方配備的真皮方向盤，左右兩側(cè)配有實(shí)體按鍵，后面是以黑色為主搭配上碳纖維風(fēng)格飾板，再輔以撞色的縫線點(diǎn)綴，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。座椅、門板、電子換擋等細(xì)節(jié)處，也都采用了撞色設(shè)計(jì)，帶給人滿滿的活力感。

10.25英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，懸浮在中控臺(tái)上，整體看上去科技感十足而且富有運(yùn)動(dòng)氣息。

中控臺(tái)上搭載的12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，搭載了咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS，諸如導(dǎo)航、開關(guān)空調(diào)、駕駛模式、燈光等，都可以在中控屏上自行設(shè)置。支持衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，原廠手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，F(xiàn)OTA升級(jí)等。

10.25英寸的液晶儀表盤，UI界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，功能顯示豐富。像HUD智能全彩抬頭顯示、無線充電、手機(jī)數(shù)字藍(lán)牙鑰匙、座椅記憶、360°全景影像+180°透明底盤、巡航+預(yù)警及制動(dòng)+泊車全場(chǎng)景智能輔助駕駛等配置也沒有落下。

哈弗H6S車內(nèi)前排座椅采用一體式的賽車座椅，座椅采用仿麂皮面料包裹，縫線和安全帶的配色與內(nèi)飾亮色相呼應(yīng)，座椅填充物軟硬程度適中，具有較好的包裹性。支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，看著就運(yùn)動(dòng)氣息十足，乘坐感受也非常舒適。

小結(jié)

作為一款轎跑SUV，哈弗H6S在設(shè)計(jì)以及動(dòng)力方面，滿足了年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化的需求，在實(shí)用性與舒適性上，也很好的照顧到了駕乘人員的舒適性。在筆者看來，這也是哈弗H6S在性能車與家用車之間的一個(gè)平衡，讓我們期待這款專為“年輕人”而來的轎跑SUV，能給市場(chǎng)帶來哪些驚喜吧！