大神們：14款技術(shù)，駐車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，啟動(dòng)后滅

可以保修，先看下什么問(wèn)題先，15年7月的車保修是3年10公里，只要不是油品或是節(jié)氣門臟啦等問(wèn)題，只要是質(zhì)量問(wèn)題都可以保修的啊，最好先開(kāi)4S店檢查下先

之前的車也是在同一加油站加的，而且這個(gè)加油站算城區(qū)最大的了，油上應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題

我的去查了是節(jié)氣門臟了，清洗了一下就好了！話說(shuō)電腦感應(yīng)太靈也不好？

4s店也查不出什么問(wèn)題，直接把故障給我消除了……說(shuō)讓我二保的時(shí)候一起再看看……服了

發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有問(wèn)題，奧迪車電路檢測(cè)設(shè)備敏感，再加上油品、空氣質(zhì)量等外界因素，導(dǎo)致節(jié)氣門積垢，我的也一樣，8000多就報(bào)了！我現(xiàn)在正在想解決的方法！

如果是根據(jù)故障現(xiàn)象，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)是個(gè)別缸工作不好所致，導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象。上海別克轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有兩種指示內(nèi)容:一種是常亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障；另一種是閃爍，說(shuō)明該故障還在影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放系統(tǒng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，故障燈會(huì)馬上閃爍而不是常亮。為了驗(yàn)證上述的故障現(xiàn)象，連接上專用檢測(cè)儀TECH去試車，在低速行駛時(shí)檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)的各主要參數(shù)，未見(jiàn)異常，也無(wú)故障碼；當(dāng)車速超過(guò)100公里/h時(shí)，故障燈果然一閃一閃的。調(diào)取故障碼，顯示為P0300（為發(fā)動(dòng)機(jī)缺火）。6缸的陰影部分說(shuō)明此缸工作較差，其他缸幾乎無(wú)陰影，說(shuō)明工作良好。顯然故障找到了，即是6缸工作不良，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，排放的尾氣超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，很可能引起三元催化器損傷。電腦檢測(cè)到該信號(hào)后，立即點(diǎn)亮了儀表板的故障燈。下面重點(diǎn)圍繞6缸查找故障原因。卸下6缸火花塞做跳火試驗(yàn)判斷，噴油器堵塞的可能性較大，因?yàn)樵撥噷?duì)燃油質(zhì)量要求較高，曾經(jīng)屢次出現(xiàn)燃燒劣質(zhì)燃油導(dǎo)致缺缸的實(shí)例。拆卸噴油器后，發(fā)現(xiàn)的確很污跡，有大量積炭，清洗之后，又做了噴霧試驗(yàn)，一切正常，重新裝復(fù)。怠速時(shí)，加速感覺(jué)非常好。于是再次去試車，哪知，當(dāng)車速剛一進(jìn)入100公里/h時(shí)，故障就出現(xiàn)了，故障燈一閃一閃的亮起；當(dāng)車速?gòu)?00公里/h降下來(lái)，燈就不亮了，而且故障碼也沒(méi)有了。動(dòng)力性也很好，反復(fù)試了幾次，故障依舊。為什么故障總出現(xiàn)在6缸呢？而且車速超過(guò)100公里/h的動(dòng)力性能也很好，沒(méi)有發(fā)悶的感覺(jué)？為了排除6缸工作不良的情況，將6缸的火花塞、高壓線甚至高壓線圈都更換了，路試結(jié)果仍令人掃興。由曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器向PCM傳遞信號(hào)，以確定各缸的工作情況。難道是電腦誤判斷，索性更換一部新的PCM，路試結(jié)果依舊。這下可真是山窮水盡了，只有曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器沒(méi)有換了。既然都到了這一步了，也不差一個(gè)傳感器，首先更換了曲軸位置傳感器，再次路試。此時(shí)并沒(méi)有抱多大的希望，但隨著車速的提高，超過(guò)100公里/h時(shí)故障燈沒(méi)有亮，隨著車速的一點(diǎn)點(diǎn)提高，檢查缺火圖示也非常完好。當(dāng)車速達(dá)到極限180公里／h時(shí)，故障燈也沒(méi)有亮。反復(fù)路試，故障終于得到確認(rèn)，顯然問(wèn)題處在7X（曲軸位置傳感器）上。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

我家大白白八千多公里發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警了，到4S店檢測(cè)說(shuō)是節(jié)氣門臟了，節(jié)氣門的值是3.1，說(shuō)Q5設(shè)置的閥值是3.0，超過(guò)就報(bào)警。已經(jīng)清晰了節(jié)氣門，現(xiàn)在好了。沒(méi)清洗之前，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)掛N檔等人的時(shí)候，有時(shí)候突然抖一下，洗完馬上好了

ea888對(duì)油品非常敏感，95雖然是正常標(biāo)準(zhǔn)，但也容易產(chǎn)生爆震，你可以試試再兌點(diǎn)98的。如果問(wèn)題依舊，那就不一定是油品問(wèn)題了。

遇到啊，EPC偶爾閃亮，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮。我的就是換個(gè)凸輪軸傳感器就好了

應(yīng)該是廢棄閥的原因，我的在3萬(wàn)公里左右就亮了，換了之后到10萬(wàn)公里都沒(méi)亮過(guò)了。

這就是“由儉入奢易，由奢入儉難”的道理。人也一樣，好吃好喝慣了，再去過(guò)艱苦的生活，十分困難，在好生活的今天，要時(shí)不時(shí)創(chuàng)造條件艱苦自己一下，才能不忘初心，繼往開(kāi)來(lái)。

2萬(wàn)公里沒(méi)洗過(guò)節(jié)氣門的話估計(jì)洗了就能解決，如果是加了油開(kāi)了十幾公里就報(bào)警的話下次換個(gè)加油站，我的車在我家附近的加油站加了十萬(wàn)公里的油都沒(méi)事，去外地加一次就報(bào)警

我與你同年同月提車，技術(shù)南方版43.75萬(wàn)元。目前1.8萬(wàn)多公里，在57---63碼之間并輕踩油門有哨叫聲，后傳動(dòng)有問(wèn)題！差速器！其他沒(méi)問(wèn)題！

總不是個(gè)滋味啊……在網(wǎng)上看個(gè)節(jié)氣門廢氣閥甚至是地盤裝甲堵氣道，看的心驚膽戰(zhàn)

我上次在高速上也是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，緊急找了最近一個(gè)服務(wù)區(qū)檢查，一測(cè)試說(shuō)兩個(gè)缸不工作，嚇壞了，然后又是要換火花塞換什么的，要三千塊錢。我尋思服務(wù)區(qū)肯定宰人，又是晚上十點(diǎn)了，剛好我百度搜了一下4s店，附近就有一家。我抖抖呼呼開(kāi)過(guò)去請(qǐng)4s店檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是廢氣管脫落，接上去就好了，總共就工時(shí)費(fèi)100，媽的，差點(diǎn)被坑。

油的事，正常，去4S老套路，電腦檢測(cè)，清故障碼，順便告訴你油的事，別問(wèn)我怎么知道的

可以保修，先看下什么問(wèn)題，15年8月的車保修是3年10公里，只要不是油品或是節(jié)氣門臟啦等問(wèn)題，只要是質(zhì)量問(wèn)題都可以保修的啊，最好先開(kāi)4S店檢查下。

不太可能是油的問(wèn)題，是其他問(wèn)題吧。沒(méi)有95的話，可以加92加綜合性燃油添加劑

你去4S店叫給查查看看，如果說(shuō)節(jié)氣門臟了，千萬(wàn)不要在店里洗節(jié)氣門，坑爹，外面洗一下也要不了多少，應(yīng)該是廢棄閥壞了，叫4S系統(tǒng)檢查下，不要輕信說(shuō)洗節(jié)氣門，洗完一樣故障燈亮，4S就是個(gè)坑，我是過(guò)來(lái)人

應(yīng)該是積碳過(guò)多影響三元催化排放了，如果你車超過(guò)5萬(wàn)公里加2瓶燃油寶（或到修理店里打瓶吊針）清洗下看看是不是有效果