降低車內噪音的辦法有哪些?
發動機噪音的產生,它主要是通過前葉子板,引擎蓋,擋火墻,排氣管產生和傳遞的。而這幾個部位我們只需要在前葉子板,引擎蓋,擋火墻,這幾個部位加入一種輕巧型的吸音,消音隔熱的降噪材料就可以了。發動機的隔音是最大的難點,要加入這些材料,它的工程量比較大,工時耗費也比較貴。這其中還要考慮潤滑油品質的提升,這也是屬于發動機降噪的方法。
風噪的產生,主要是車輛在行駛過程中吸收了各個方面的共鳴產生,通過底盤,門柱這些部位傳遞到車內的。同樣我們也只需要在底盤和門框柱這些部位加入輕型的吸音,隔熱降噪的材料就可以解決。為什么要加入輕型的隔音材料,這主要是不想增加車輛本身太多的重量。同樣這個工程量也比較大,工時耗費也比較多貴。
路面的噪音和輪胎的噪音,它主要是由輪胎以度路面拍打造成的聲音。這其中路面的噪音我們沒有辦法去改變,只能去更換靜音型的輪胎減小拍打路面的聲音。在各大輪胎品牌廠家,它都有自己專門的靜音舒適型的輪胎。
降低 汽車 車內的噪音最直接,方便快捷的方法就是更換靜音舒適型的輪胎。
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車輛噪音的產生受兩方面因素的影響,一、車輛各部件產生的噪音大。二、車輛隔音不好。車輛各部件產生的噪音包括的內容比較多,主要有發動機噪音,胎噪和風噪。
發動機噪音:排除發動機因年久老舊噪音較大的情況外,不同型號的發動機產生的噪音也不相同,這里面起決定性因素的就是技術和成本,高端發動機技術含量和成本都要高,產生的噪音就小一些,反之,發動機噪音就很大。
胎噪:目前市面上的輪胎品牌百花齊放也各有千秋,但并不能說哪個品牌好哪個不好,他們都有自己看家的本領,這要看輪胎在設計上的理念,比如米其林輪胎胎噪小,抓地力強,剎車距離短,但輪胎偏軟。固特異輪胎也是一個非常優秀的品牌,結實耐用,抗壓性強,但胎噪就比較大。
風噪:風噪,特別是高速上行駛時車輛產生的風噪是車輛產生噪音的罪魁禍首。而且風噪和車外風速和車輛的速度成正比。特別是車輛密閉性不好的情況下風噪尤其明顯,這里就設計到了車輛密閉性的問題
發動機是 汽車 的主要聲源之一。隨著發動機的高速運轉,聲音會明顯增大。但是,我們需要仔細辨別發動機的噪聲源。
如果是發動機抖動引起的,可能是發動機內有大量積碳,導致噴油嘴不足,這需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。
雖然發動機和駕駛艙之間,有隔音隔熱的材質,但因為一些發動機的使用壽命較長,時間長了,會有明顯的發動機噪音傳到座艙。
發動機支架老化導致異響
發動機支架是連接發動機與車身的部件,因此如果該部分有問題, 汽車 肯定會發出噪音。這部分主要由金屬和橡膠材料組成,隨著時間的推移,這些橡膠肯定會老化,從而就會產生噪音。
輪拱內部加裝隔音材質有奇效
輪拱內部的隔音效果也有很大的影響。由于輪拱內部幾乎是半封閉空間,如果輪拱內部的隔音措施不好,或者根本沒有隔音措施,噪音會大大增加。
車門密封性
如果車門處有明顯的風噪,或左右兩側的噪音明顯不同,則需要考慮車門膠帶是否老化或斷裂。檢查門周圍的密封性并及時修理或更換。
可能概括的不全面, 汽車 噪音可以發生在 汽車 的很多部位,如果能夠事先了解一部分 汽車 知識,對于預防和減少噪音有很大的幫助。
看看車子噪音是哪里來的!機械問題的話主要發動機抖動噪音!可以清洗積碳,噴油嘴節氣門油路等!看看發動機橡膠墊腳是否有松動!起動機發電機皮帶是否有破損!加發動機蓋得隔音棉!全車更換四個門子橡膠密封條!前倉加隔音棉!如果底盤三元催化排氣管消音器等問題,就得更換清洗等!愛車開的年頭多了,三分開七分養!讓愛車時時刻刻保持最佳狀態也是為了自己和家人生命安全負責任!希望能幫到你!
說到 汽車 的噪音會有很多種,根據不同的噪音源而采取不同的應對措施。
一,發動機產生的異常噪音,需要對發動機做一次大清洗,清除雜質,污垢等東西。更換固定發動機的橡皮墊,消除由于發動機異常抖動發出的響聲。
二,風噪,正常的風噪都會有的,如果發現比新車時響很多,就要考慮更換門密封條,車窗密封條,引擎蓋密封條等。
三,剎車片磨損,剎車時就會有刺耳的聲音出現,更換剎車片。
四,輪胎氣壓不正確,輪胎摩擦產生的聲響或輪胎上嵌著石子等異物產生的異響。
總之,對于不正常的聲音要找到來源,有的放矢加以排除。
降低噪音的方法主要分主動降噪和被動降噪兩大類。
被動降噪
車內噪音的主要來源有:發動機噪音、風噪、胎噪。
針對發動機噪音主要辦法是在機艙前圍板處增加隔熱消音棉,在車艙內前圍板處粘貼隔音棉。
至于風噪改裝的地方較多,車艙內地板鋪設隔音棉,四門與后背門內板鋪設隔音棉、頂蓋內板鋪設隔音棉,如果想做到極致可以將玻璃更換為雙層隔音玻璃。
胎噪方面可以通過對輪罩內鋪設隔音棉來降低,更換胎噪較小的輪胎也能降低一些胎噪。
主動降噪
主動降噪功能就是通過降噪系統產生與外界噪音相等的反向聲波,將噪音中和,從而實現降噪的效果。