雙怠速年審空氣過量系數高？

1、混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 2、點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。 故障檢修： 1、若發動機排氣管排出大量黑煙，并伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。 2、若發動機排氣管排出少量黑煙，并伴隨有節奏的“突突”聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失準所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。

即使排煙溫度不變，排煙過量空氣系數增加，排煙熱損失也增加。排煙過量空氣系數過高，還使風機耗電量增加，所以運行中發現排煙過量空氣系數過高，一定要找出原因，設法消除。 排煙過量空氣系數a。過高的原因有下列幾種： （1）送風量太大。表現為爐膛出口過量空氣系數和送、引風機電流較大。 （2）爐膛漏風較大。負壓鍋爐的爐膛內是負壓，而且爐膛下部的負壓比操作盤上的爐膛負壓表指示值要大得多。所以，空氣從爐膛的人孔、檢查孔、爐管穿墻處漏入爐膛，都會使爐膛出口過量空氣系數增大。 （3）尾部受熱面漏風較大。由于鍋爐尾部的負壓較大，空氣容易從尾部豎井的人孔、檢查孔及省煤器管穿墻處漏入。在這種情況下，送風機電流不大，排煙的過量空氣系數與爐膛出口的過量空氣系數之差超過允許值較多，引風機的電流較大。 （4）空氣預熱器管泄漏。空氣預熱器由于低溫腐蝕和磨損，易發生穿孔、泄漏。在這種情況下，引、送風機電流顯著增加，預熱器出口風壓降低，嚴重時會限制鍋爐負荷。預熱器前后的過量空氣系數差值顯著增大。 （5）爐膛負壓過大。當不嚴密處的泄漏面積一定時，爐膛負壓增加，由于空氣側與煙氣側的壓差增大，必然使漏風量增加，造成排煙的過量空氣系數增大。 對正壓鍋爐來講，由于爐膛和尾部煙道的大部分均是正壓，冷空氣通常不會漏入爐膛和煙道，所以排煙的過量空氣系數過大，主要是由于送風量太大或空氣預熱器管腐蝕、磨損后泄漏造成的。