2008年,也就是北京舉辦奧運會的那一年,汽車領域也發生了一件大事,那就是第一代朗逸的上市。與同期第四代高爾夫、寶來同款PQ34平臺的第一代朗逸,上市僅半年就實現了4.4萬輛的銷量。 2012年第二代朗逸上市后,累計銷量突破百萬輛。 2015年呢?銷量突破200萬臺。 2021年累計銷量跨過500萬輛大關,成為國內車市知名車型。
與老款相比,新款在外觀上最大的提升就是雙前臉的設計思路。星空車型的出現,是當下A級細分市場消費年輕化趨勢之后非常討人喜歡的一種方式。更加激進前衛的設計語言,點陣式星空式前格柵、熏黑套件和17英寸棱角輪轂,這一系列在小細節上的點綴無形中提升了全新朗逸的質感。
從車內來看,與老款車型最大的不同在于新車配備了一塊12英寸的懸浮式中控屏。取消實體按鍵,整合成一塊操作方便、顯示效果清晰的中控大屏,確實能帶來不錯的車內體驗,也能提升車內的科技感。高配車型還配備了10.25英寸的全液晶儀表,白天可以看到鍍鉻裝飾件,晚上可以看到車內氛圍燈。全新朗逸在內飾氛圍營造和細節處理上還是很擅長的。
科技配置方面,朗逸還搭載了上汽大眾最新的MOS 3.X智能車聯系統,可實時更新地圖,智能預測導航。當下一個路段擁堵時,可以提前選擇新的路線避開。這在市區上下班通勤時還是很有用的。此外,新車全系標配CarPlay和CarLife,這對不少用戶來說是一個福音。打磨這樣的小細節,或許是朗逸這款車型能夠成為國民家轎的重要原因。